今年上半年，在最困難的時候，我和 @Rocky 劉毅林 有一次 1V1 的面基，兩人開着 G9 一起跑了上海的市區。從楊浦出發，一路來到了外灘，兜了一圈回楊浦，大概 2 個半小時吧。全程接管了 3-4 次左右。在小鵬最困難的時候，何老闆一直對智能駕駛的團隊給予最優先的考慮。所以有這個因，才有後面小鵬智能駕駛的果。

小鵬汽車的智能駕駛迭代非常快，4.4 更新後不久，推出了 4.5 的內測，主要新增了 27 個城市的無圖智駕。NGP 可用的城市從 3 月的廣深滬到 11 月的 25 城，現在已達到 52 個城市。4.5 版本對 NGP 和 LCC 進行了優化，整體體驗相較於 4.3 有很大提升。

4.5 版本最大的驚豔點是連續變道和無保護左右轉彎的體驗非常絲滑，剎車體驗也有顯著提升。在多個城市使用 NGP，體驗非常舒服，主動介入次數較少。對小鵬和 XNGP 的看法，現有能力感到滿足，但期待未來的提升，特別是點對點通勤的實現。評估智駕水平時，強調了建立對智駕系統的信任，智駕開得爽更考驗司機心理的承受邊界。我現在日常通勤 80% 交給了 NGP，體驗良好，甚至到蘇州、無錫啥的長途高速行駛，全程零接管。期待小鵬和 XNGP 的技術發展和使用體驗持積極看法，我對 NGP 在城區駕駛和長途行駛的表現表示滿意，並期待未來的進一步提升。

到了年底，我還是要對小鵬的智能駕駛和 G6，打 Call，衝刺的時候到了！待下一次和 @Rocky 劉毅林面基🤣