國內快遞行業註定是一個悲劇。

8 月全國快遞服務企業業務量再創新高，完成 89.9 億件，同比增長 24.3%，但是，一場大洗牌正在悄然醖釀。

從具體業績上看，順豐、韻達、圓通和申通當月快遞業務收入分別為 139 億元、31 億元、29 億元和 18 億元，增速分別為 23%、15%、29%、7%。

不論是業務收入還是增速，申通都比同行相差一大截，掉隊之勢非常明顯，未來很可能會加劇。

不過，整個快遞業都好不到哪去。

順豐在電商、新零售等領域四處出擊屢戰屢敗，增長只能靠快遞，以至於昏招迭出，本來收費就最高，現在還變着法子媷用户羊毛，招致媒體與消協炮轟。

通達系前景更加渺茫。菜鳥的野心實大了，快遞員懶得送貨上門，只想扔到菜鳥驛站就走，正在打碎自己的飯碗。當絕大用户都養成通過菜鳥驛站取件的時候，通達系最後是不是會很淪落為幹線物流？早在兩年前，我就設想過：菜鳥驛站直接用車從各大快遞網站拉走包裹，坐待用户自取，哪有快遞員什麼事兒。 $順豐控股(002352.SZ) $中通快遞(ZTO.US) $百世集團(BEST.US) $圓通國際快遞(06123.HK) $申通快遞(002468.SZ)