煙總是去了北京，深度體驗了這台車。從我客觀來分析，小米的第一台車，是雷總想要證明自己的團隊在汽車基本的操控和機械素質上，基礎能做得很紮實。所以在追求駕駛樂趣的道路上，小米 SU7 無疑是一次革命性的嘗試。從煙總的感受來看（簽署了保密協議的限制，300 萬呢🤣），無論是對於第一次還是第二次購買電動車的消費者，SU7 都呈現出令人驚歎的駕駛質感。從動能回收到電門響應，每一個細節都透露着無拖拽、無遲滯的完美操作感。配重的精準設計使得駕駛更加穩定，彷彿一次奢華的駕駛體驗。但在 50 萬內找到如此精妙的駕駛感受，實在是難以置信。有些人甚至將它比作 MPower 的感覺，而與保時捷相提並論更是不無道理。對於那些曾經猶豫是否將油車換成電動車的人來説，小米 SU7 的出現無疑是一個完美的答案，完全沒有讓人感到違和的痕跡，反而是一種自然而然的轉變。最終的結果是她決定買一台，顏值即正義，再配上操控和駕駛性，竟然打動了她。