現在來看，章男所説的純電動滲透率超過 30%，持續大概只有北歐的挪威和瑞典，特點是政府和民眾的環保意識很特殊，政府的政策往死裏用力，民眾由於通勤的範圍有限，加上綠電的價格合適也忍了
但是全球其他國家的情況，比較複雜。中國這樣努力 All -in 純電，現在來看增速也下來了，退而求其次，是用插電 + 增程來支撐新能源汽車發展。很多人不懂，如果把帶發動機的開除出新能源汽車的隊伍，其實對我們的長期電動化的總方針影響很大，我們現在還是很在乎這個每年的增長率和滲透率提升的。就是到了現在攻堅階段（不是我們國家，是世界範圍內，2000 萬市場的轉型屬於吃螃蟹）從 2023 年開始，汽車行業的日子就特別磨人
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