歐盟委員會最新發布的報告發現，實際汽車數據與官方的全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）數據存在巨大差距。特別是插電式混合動力汽車的實際油耗比 WLTP 數據高出 3.5 倍。這可能導致歐洲對汽車效率和排放的評估方式發生重大變化。
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