本月隨着北京車展拉開帷幕，國內車企的產品陣列也將佈置完畢。然而，我認為 50% 的新能源普及率本身並不是最大的利好，市場也沒有太把這串數字當回事。

真正打破市場牆的不再是產品，而是渠道。現在基本所有的產品線上銷情最好的標的都是水桶車，對手也並不抗揍，但渠道的競爭遠大於個別賣點之爭。誰能把店高效開滿 BBA 的大後方且直接開始截糊，誰才能突破現在的訂單瓶頸。

價格戰也好情懷戰也好，本質上反映的都是非常局部的增長，然而這部分增長正在以肉眼可見的速度見頂。