採埃孚的節約計劃：頂級供應商如何應對轉型與債務挑戰

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芝能汽車出品

採埃孚是全球頂級的汽車零部件供應商，正面臨着前所未有的挑戰。

在艱難應對轉型和鉅額債務負擔的過程中，採埃孚必須採取一系列嚴格的節約措施，以維持其市場競爭力和財務健康。採埃孚因收購美國供應商天合汽車和 Wabco 而揹負了約 100 億歐元的債務。為此，採埃孚計劃在未來兩年內減少 60 億歐元的成本。

採埃孚計劃到 2026 年底投資約 180 億歐元，其中約 106 億歐元將用於研發，其餘用於固定資產。這些投資中約 30% 將惠及德國的工廠及其約 54,000 名員工。

Part 1

節約計劃的核心領域

採埃孚首席執行官柯皓哲（Holger Klein）提出了五個核心領域來確保節約：

● 提高生產率：通過優化生產流程和技術升級來提高效率。

● 降低研發成本：通過創新和技術整合減少研發支出。

● 降低中心地區的成本結構：重新評估和優化總部及其他中心地區的成本。

● 仔細審查投資：確保每一筆投資都能帶來預期的回報。

● 材料採購中的價格影響：通過更好的採購策略降低材料成本。

圖 採埃孚的投資開始越來越集中

採埃孚不僅要求內部優化，還要求其供應商提高績效，共同提升競爭力。

商用車董事會成員 Peter Laier 表示：“我們的供應商必須通過提高績效來為提高我們的競爭力做出貢獻。” 儘管具體的節約金額尚未公佈，但這一要求顯然是採埃孚整體節約計劃的重要組成部分。

為了達到節約目標，採埃孚計劃到 2025 年節省 10% 的管理費用，建立更低的總體成本結構，採埃孚正在通過出售部分業務股份來注入資金，將車橋總成業務納入與台灣電子代工製造商富士康的合資企業，獲得了約 5 億歐元的收入。

Part 2

退出非核心業務

採埃孚決定退出一些成本高但利潤低的業務領域。例如，採埃孚已結束了對激光雷達先驅 Ibeo 的參與，並退出了 L4 自動駕駛 Bus 的生產。目的是專注於更具戰略意義和盈利潛力的業務。

採埃孚的節約計劃也不可避免地影響到其德國工廠的員工。例如，蓋爾森基興沙爾克地區的轉向工廠將於今年年底關閉，艾托夫的減震器工廠計劃於 2027 年底關閉。這些措施預計將導致裁員，採埃孚總工會擔心，到 2030 年，德國可能裁減多達 12,000 個工作崗位。

為減輕裁員帶來的影響，採埃孚支持員工的轉型理念。艾托夫工廠的員工正在自行開發新業務概念，並向潛在投資者展示。採埃孚還在積極尋找其他製造機會，以幫助員工過渡到新的崗位。

位於薩爾布呂肯的自動變速箱工廠正面臨着萎縮的局面，採埃孚希望通過組裝電力驅動器來緩解這一問題。美國半導體制造商 Wolfspeed 在採埃孚工廠旁邊建設碳化硅芯片工廠，也為採埃孚員工提供了新的就業機會。

芝能點評：

● 汽車零部件面對現在的局勢，是原有客户的渠道關係在變弱，很多德國零部件企業熟悉的車企的需求在變少，而新的車企並不需要他們，這主要是由於垂直一體化整合帶來的變化。

● 隨着增長不再，那麼債務的問題，業務的持續性就成了巨大的挑戰。這就需要分頭出擊，讓各個業務單元找到自己的價值，也就是説德國零部件企業開始重複美國零部件企業在過去經歷的那樣。我們可以參考德爾福、偉世通在過去經歷的事情，分業務部門獨立拆分和經營。

● 中國車企和特斯拉把大量的跨行業進入（家電、消費電子和代工）以後，整個汽車零部件領域的壁壘變得越來越薄弱，這個行業並不神秘，盈利能力是被不斷削弱了。

小結

採埃孚也是在努力斷臂求生，通過一系列嚴格的節約措施和戰略調整，積極應對轉型壓力和債務負擔。這一過程中不可避免地帶來了工廠關閉和裁員等挑戰，但這也需要做下去。
通過支持員工轉型和優化業務結構，力求在保持市場競爭力的同時，確保財務穩健和可持續發展。對於德國汽車零部件供應商來説，這是必要的，而且是唯一的辦法。

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