NVH：汽車的高端性能如何做？

芝能科技出品

在汽車工業中，NVH（Noise, Vibration, and Harshness）技術是一個高端領域，其複雜性和重要性遠超一般人的想象。

NVH 不僅是汽車製造商提高產品質量的重要指標，也是消費者在購車時越來越關注的一個方面。NVH 技術不僅僅是簡單的隔音棉能解決的問題，而是一個涉及眾多零部件、廣泛場景的系統工程。

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NVH 的基礎和難點

● NVH 是指汽車在行駛過程中產生的噪聲、振動和聲振粗糙度。具體來説，噪聲是指空氣中的聲波振動傳到耳朵，振動是指物體的機械振動傳到身體，聲振粗糙度是指由於噪聲和振動產生的主觀不適感。這三者共同影響着駕駛體驗的舒適度。

◎ 噪聲：汽車噪聲主要來源於發動機、輪胎與路面的摩擦、風噪等。不同車速下，噪聲的主要來源也不同。例如，在低速行駛時，發動機噪聲佔主要部分；中速行駛時，路噪和胎噪增加；高速行駛時，風噪成為主要來源。

◎ 振動：振動主要來源於發動機、懸掛系統和輪胎。發動機的運轉產生機械振動，通過車架傳遞到車身。懸掛系統在通過不平路面時，振動會傳遞到車內。輪胎與路面的摩擦也會產生振動，影響行駛的平穩性。

◎ 聲振粗糙度：聲振粗糙度是主觀感受的一個綜合指標。即使噪聲和振動的實際測量值不高，但如果頻率和強度達到一定程度，仍會讓人感到不適。這也是 NVH 研究中最難解決的部分，因為它涉及到人類主觀感受的差異。

● NVH 的技術難點：NVH 技術的難度在於其系統性和綜合性。根據統計，一輛汽車有超過 30% 的零部件與 NVH 性能相關，這意味着在開發過程中，必須考慮眾多因素和場景。

● 多樣的噪聲源：NVH 涉及的噪聲源非常多，包括髮動機噪聲、傳動系統噪聲、路噪、胎噪、風噪等。這些噪聲源不僅在不同車速下有不同表現，而且它們之間還會相互影響。例如，風噪和胎噪在高速行駛時相互疊加，會使整體噪聲水平提高。

● 複雜的振動路徑：振動的傳遞路徑非常複雜。發動機的振動通過發動機懸置傳遞到車架，再通過車架傳遞到車身。懸掛系統的振動通過彈簧和減震器傳遞到車身。要有效隔離這些振動，需要在設計和材料上做大量的優化。

每個人的聽力和身體感受不同，敏感的人會察覺到一般人感覺不到的噪音。這就要求在 NVH 開發過程中，既要依靠客觀的測量數據，又要考慮主觀的感受測試。這增加了開發的難度和複雜性。

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頂級豪車的 NVH 技術

為什麼頂級豪車花費重金去宣傳靜謐性，而不是百公里加速、極速等指標？

在 1959 年，奧美創始人大衞·奧格威為勞斯萊斯撰寫了一句著名的廣告語：“在 60 英里的時速下，這輛最新款勞斯萊斯車內最大的噪音來自於電子鐘。” 這句話充分體現了頂級豪車對靜謐性的追求。安靜的駕駛體驗是一種奢華的體驗。

頂級豪車通過先進的 NVH 技術，為用户提供了一個遠離外界喧囂的靜謐空間。

這種體驗不僅提升了駕駛的舒適度，也增加了車輛的檔次感。頂級豪車的 NVH 系統非常複雜。以勞斯萊斯為例，其車身採用了大量的隔音材料，發動機和傳動系統經過精心調校，懸掛系統也使用了高端的減振技術。這些技術共同作用，確保了車內的靜謐性。

在中國，理想汽車是首個專攻 NVH 的品牌。今年上市的理想 MEGA 在 NVH 表現上取得了突破，在第三方測評平台鄭博士巴頓的 NVH 靜謐性榜單中，理想 MEGA 在 40km/h、80km/h、120km/h 時速下均奪得第一名，超過許多百萬級豪華車型。理想 ONE 作為理想汽車的第一款車型，在市場上取得了不錯的成績，但在 NVH 方面表現一般。

在鄭博士巴頓的榜單中，理想 ONE 在 40km/h 排名第 15 位，80km/h 排名第 22 位，120km/h 排名第 29 位。

這讓理想團隊感到遺憾，成為了他們在 NVH 領域努力突破的動力。在理想 L9 的開發過程中，理想團隊花費了大量精力優化 NVH 性能。

例如，在增程系統的開發中，團隊花了整整半年的時間優化結構噪聲，通過改進隔振墊和支架，最終達到了高於行業標準的 NVH 性能。

在理想 L9 開發的最後階段，李想發現 L9 在粗糙瀝青路上的路噪非常明顯，不如寶馬 X7 沉穩。經過兩週的密集測試和優化，團隊最終採用諧振塊解決了這個問題。

儘管諧振塊的位置顯眼，可能會引發輿論壓力，但李想堅持要解決這個問題，確保 L9 在 NVH 上的表現。理想汽車在 NVH 開發過程中，不僅從發動機、懸掛等大部件入手，還關注到一些細微的影響因素。例如，路上彈起的石頭對車底的撞擊聲，團隊通過在車底加塗層，測試石子撞擊的位置，最終優化了車底護板和輪罩，解決了這一問題。

理想團隊在開發過程中注重每一個細節。例如，發現停車場的小石子撞擊車底的聲音後，通過塗層測試找出了撞擊最密集的位置，並進行了優化。這些細節的處理，體現了理想團隊對 NVH 技術的執着追求。

隨着汽車工業的發展，NVH 技術將繼續進步。未來的 NVH 技術不僅會在材料和設計上有所突破，還會結合智能化技術，通過實時監測和調整，進一步提升車內的靜謐性和舒適度。

未來的汽車將越來越多地應用智能化技術。例如，通過傳感器實時監測車內噪聲和振動，自動調整懸掛系統和音響系統，優化 NVH 性能。這將使車內環境更加舒適，駕駛體驗更加愉悦。

新材料的應用也是 NVH 技術的一個重要方向。例如，輕量化的高強度材料不僅能減少車重，提高燃效，還能有效隔離噪聲和振動。未來，隨着材料科學的進步，將有更多高性能材料應用到汽車 NVH 系統中。

小結

NVH 技術是汽車製造中的高端領域，其複雜性和重要性不言而喻。理想汽車通過不斷的努力和技術創新，在 NVH 性能上實現了突破，為用户提供了更安靜、更舒適的駕駛體驗。