豐田計劃在日本 “硅島” 建造新的電動汽車電池廠,以應對來自比亞迪和其他中國電動汽車製造商的競爭。豐田在全球電動汽車轉型中相對落後,但已意識到必須奮起直追。比亞迪在日本市場表現出色,其進口量增長顯著。豐田新廠將為雷克薩斯供應電池,有助於促進對亞洲的出口,建立電動汽車供應鏈,還能避免運輸費用和時間浪費。豐田計劃到 2030 年在電動汽車領域投資 320 億美元,目標年銷售 350 萬輛電動汽車。
豐田計劃在日本 “硅島” 建造新的電動汽車電池廠,以應對來自比亞迪和其他中國電動汽車製造商的競爭。豐田在全球電動汽車轉型中相對落後,但已意識到必須奮起直追。比亞迪在日本市場表現出色,其進口量增長顯著。豐田新廠將為雷克薩斯供應電池,有助於促進對亞洲的出口,建立電動汽車供應鏈,還能避免運輸費用和時間浪費。豐田計劃到 2030 年在電動汽車領域投資 320 億美元,目標年銷售 350 萬輛電動汽車。