什麼是 “猴股”？這家登陸月球的私營公司告訴你

美股市場上有一家公司，股價波動極大，上躥下跳，被稱作 “猴股”，也被稱作嫦娥奔月概念股。

這家公司叫 Intuitive Machines（直覺機器），$Intuitive Machines(LUNR.US) 主要業務有登月服務、軌道服務、月球數據、太空基礎設施等。

24 年 2 月，Intuitive Machines（直覺機器）製造的 Nova-C 着陸器，搭乘 SpaceX 的獵鷹 9 號，降落在近月球南極地區（南緯 80.13 度，東經 1.44 度），成功登陸月面。

這是人類歷史上第一個由私營公司完成的登月任務，創造了商業航天的又一個里程碑。

此次登月的 Nova-C 着陸器中，運載了 6 個非 NASA 載荷，包括 Columbia 衝鋒衣的材料、藝術家 Jeff Koons 的 “月相” 作品、月球觀測協會的天文攝像機等。

此次着陸的過程中，着陸器幾乎側翻，六足中一隻被卡住，傾斜地靠在一塊岩石上。

如果，定義一次成功的月球着陸的標準是：“向客户返回科學、商業數據” 和 “月球表面安全軟着陸” 這兩大目標。

那麼，Intuitive Machines 的首席執行官 Steve Altemus 認為，“本次着陸實現了這兩個目標，這對我們來説是一次絕對的成功。”

就在登月前夕的 24 年 1 月，Intuitive Machines 股價飆升，漲幅超過 3 倍。

在宣佈成功着陸時，其股票再次大漲 40%。

然而，“瘸腿” 的消息一出，則讓其大跌 30%。

整個過程，跟坐過山車一樣刺激。

作為一家成功實現登月的私營公司，市場首先關注的一定是 Intuitive Machines 的技術實力。

在月球表面登陸是非常困難的，之前有另外三家商業航天公司也曾嘗試登月，但都失敗了。

比如，最困難的着陸機動，需完成地月轉移軌道飛行、環月圓軌道飛行、橢圓軌道飛行，逐步消除軌道面數據殘差，再進行月面着陸。

在預選着陸區面積狹小、地形複雜的情況下軟着陸，要在組合體（軌道器、着陸器等）分離、推力點火、減速下降、懸停飛行、接觸月面的過程中達到最高精度的計算，是真正的 “差之毫釐，謬以千里”。

此次着陸的技術方案，與幾十年前的阿波羅登月非常相似，但因為沒有宇航員為最後的修正兜底，所以在技術上更加複雜。

公司的下次月球登陸任務是，計劃在月球上鑽探水冰，並實現第一次在月球上部署數據中繼衞星的計劃。

雖然技術實力不容置疑，但在投資者眼中，Intuitive Machines 並不是一個太好的投資標的。

因為：技術雖然頂級，但業務風險過高，且嚴重依賴 NASA 這一單一大客户。

2024 年第一季度，Intuitive Machines 收入 7310 萬美元，相當於其 2021 年總收入，毛利達 1220 萬美元，並持有 5520 萬美元現金。

這主要得益於 NASA 的工程服務合同和對登陸任務的商業支付。

但同時，仍面臨 540 萬美元淨虧損。

公司手中持有鉅額的政府合同，它是 NASA 月球有效載荷商業服務計劃（總額 26 億美元）的主要參與者，還獲得了 NASA 的火星取樣返回任務（110 億美元）技術支持合同。

近來，又獲得了 LTV 月球車項目（總值 46 億美元）研究合同。

但目前來講，Intuitive Machines 依舊是一家項目制的公司。

其可能的最大想象空間在於，其未來的月球數據服務，即通過 6 個地面站和擬建的月球軌道衞星星座提供月球通信、導航和成像服務。

當前，公司正在部署月球數據網絡（LDN）和 Nova Control 月球運營中心。

此外，公司還提供拼車、空間領域感知、燃料補給、軌道碎片清除、空間站服務、衞星重新定位等項目，併為以上任務開發推進系統、導航系統、工程服務、月球表面移動等基礎設施服務。

如果成功實現，那麼未來，任何月球探索任務都將離不開 Intuitive Machines 的支持。