芝能月報 | 特斯拉和比亞迪 9 月份銷量盤點：飽和

​​

芝能科技出品

我們來盤點特斯拉（外資代表）和比亞迪（國內代表）兩大龍頭在 9 月的表現。
 

● 比亞迪：9 月銷售 37.5 萬輛，同比增長 60.5%；今年累計銷售 235.4 萬輛，同比增長 39.9%。

● 特斯拉：9 月銷售 7.1 萬輛，同比增長 66.5%；今年累計銷售 46.0 萬輛，同比增長 6.2%。
 

如果單拿出純電動來比較的話，比亞迪和特斯拉的純電銷量分別為 15.54 萬和 7.1 萬，在國內的增速都陷入了瓶頸期。

01

特斯拉的表現
 

特斯拉 9 月銷量為 7.1 萬台，同比增長 66.5%，這個和去年的基數有很大的關係。

● Model 3銷量為 2.37 萬台，今年累計銷量為 12.3 萬台，同比下降 8.3%；
 

● Model Y銷量為 4.73 萬台，今年累計銷量為 33.79 萬台，同比上升 12.6%。
 

02

比亞迪的表現

比亞迪 9 月的表現：
 

● 插電混動銷量為 21.4 萬台；
 

● 純電動15.54 萬台。
 

從增速來看差距很大。

● 1-9 月純電動累計銷量為 108 萬台，同比增長 21.75%；
 

● 1-9 月插電混動累計銷量為 123.8 萬台，同比增長 55.7%。

比亞迪的純電動的銷量如下：
 

● 海鷗： 9 月銷量：4.8 萬輛，年度累計銷量：28.9 萬輛；

● 元 PLUS：9 月銷量：2.5 萬輛，年度累計銷量：19.5 萬輛；
 

● 秦 PLUS：9 月銷量：1.4 萬輛，年度累計銷量：13.5 萬輛；
 

● 宋 PLUS DM-i ：9 月銷量：1.6 萬輛，年度累計銷量：9.2 萬輛；
 

● 元 UP： 9 月銷量：1.6 萬輛 ，年度累計銷量：7.3 萬輛。
 

比亞迪的插電混動的車型銷量如下：
 

● 秦 L：9 月銷量為 4.0 萬輛，年度累計銷量達 12.6 萬輛；
 

● 海豹 06：9 月銷量 3.7 萬輛，年度累計銷量 9.9 萬輛；
 

● 宋 PLUS：9 月銷量 2.5 萬輛，年度累計銷量 19.4 萬輛；

● 秦 PLUS：9 月銷量 2.4 萬輛，年度累計銷量 22.5 萬輛；
 

● 宋 L PHEV：9 月銷量 2.3 萬輛，年度累計銷量 4.0 萬輛。

小結
 

看國內的兩家走在最前面的車企，從規模增長來看，確實是到了飽和階段。​​​​