讀懂當下國內車市的現狀其實很簡單，看下比亞迪和理想銷售量最大的車子就可以了。$特斯拉(TSLA.US)接下來這個 Q 在中國市場應該會進一步下調銷售預期，或者放低毛利指引，原因也很簡單：前面提到那倆的產品線已經完成了對 Model 3/Y 上/下兩級點對點的包夾。為什麼不提小米呢，因為小米的交付至今仍然是個大問題，今年年內它不會是毀滅者。

除非 FSD 今年年內能看到進一步落地的可能性，比如和理想一樣開始全量推送，不然的話一龍不大可能樂觀估計當下國區如此高的交付預期——哪怕免息政策出來。

車子和手機是截然不同的東西，kol 很喜歡吹捧汽車是新時代的數碼產品，然而他們並不關心你在股市裏在職場上在家庭中究竟都會遭遇什麼。