，最大影響或在未來

歐洲汽車供應商明年將繼續大規模裁員，歐洲汽車供應商協會（CLEPA）主席 Matthias Zink 表示行業主要問題是電動汽車發展速度太慢。博世、採埃孚、大陸等德國大型企業已宣佈裁員數千人，CLEPA 秘書長 Benjamin Krieger 擔心這並非最後一次裁員，認為對就業的最大影響可能還在後面。

汽車供應商行業形勢令人擔憂，2/3 的 CLEPA 會員利潤不到 5%，1/4 甚至出現虧損。以這樣的利潤率無法實現向電動汽車的轉型，面臨失去競爭力的風險。協會負責人呼籲汽車製造商承擔責任，回到創新得到回報的狀態，解決目前 OEM 和供應商之間的不平衡問題。行業正經歷眾多未解決的問題，如地緣政治危機、供應鏈問題、能源和原材料價格上漲等，但協會主席也看到了充滿信心的理由，相信憑藉歐洲的創新和開拓精神能克服危機。

自 2020 年以來，歐洲汽車供應商行業已失去約 86000 個工作崗位，即使考慮新就業崗位，也是淨損失。德國受影響尤其嚴重，2024 年 7 月又宣佈裁員 32000 人，超過了新冠大流行最嚴重的時期，這表明就業形勢嚴峻，未來挑戰巨大