芝能車市週報 | 第 45 周國有車企銷量：一汽紅旗領跑傳統車

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芝能科技出品

根據 2024 年 11 月 4 日至 11 月 10 日的周度銷量數據，一汽、上汽、東風、北汽、廣汽和長安六大中國主流車企展現出各自的市場特徵。

● 一汽憑藉紅旗和奔騰的穩定表現繼續領跑傳統車市場；

● 上汽旗下的五菱強勢稱霸經濟型市場，但高端品牌智己遇到增長瓶頸；

● 廣汽埃安和長安深藍則引領新能源市場。

國企的自主品牌現在數量很多，整體的周度銷量穩定在 10 萬左右的水平。
 

具體車型的銷量
 

● 一汽：紅旗與奔騰穩定輸出

一汽以 13,026 輛的周度銷量排名居中，但其兩大品牌展現出不同的市場格局：
 

◎ 紅旗銷量達 8,093 輛，依舊是高端國產品牌的代表，本週銷量較前一週下降（9,181 輛），但其長期穩定的表現顯示出品牌號召力和高端市場的持續吸引力。

◎ 奔騰銷量達 4,933 輛，連續四周保持增長態勢，在經濟型家用車市場中仍具有競爭力。

● 上汽：五菱強勢，智己承壓

上汽以 35,476 輛的總銷量位居榜首，主要得益於五菱的壓倒性表現：

◎ 五菱本週銷量 28,432 輛，佔總銷量近 80%，得益於其在低端市場的超高性價比和用户廣泛認可。

◎ 高端新能源品牌智己銷量僅 1,221 輛，且呈現連續四周下滑態勢，在豪華電動車領域尚未找到清晰的市場定位或有效的營銷策略。

● 東風：嵐圖與風神表現分化

東風以 6,866 輛的總銷量排名靠後，其中嵐圖與風神的表現形成鮮明對比：

◎ 嵐圖本週銷量 1,758 輛，有所下滑（2,591 輛）。

◎ 而風神銷量則反彈至 2,032 輛。

● 廣汽：埃安與傳祺雙輪驅動

◎ 廣汽本週總銷量為 12,029 輛，其中新能源品牌埃安貢獻了 6,140 輛，佔比超 50%。

◎ 埃安穩居新能源市場前列，但其銷量相比前幾周（6,924 輛）出現小幅下降，可能受到季節性波動或競爭加劇影響。

◎ 傳統品牌傳祺銷量達 5,889 輛，在傳統與新能源市場的均衡發展能力。

● 長安：多品牌佈局成效顯著
 

長安以 31,002 輛的周銷量排名第二，旗下多品牌均有亮眼表現：

◎ 深藍銷量達 5,761 輛，保持新能源領域的高增長態勢，較四周前增長 41%。

◎ 傳統品牌長安仍是核心支柱，貢獻 19,980 輛，佔總銷量 64%，長安在傳統市場的強勁競爭力。

新能源市場已成為各大車企爭奪的主戰場，廣汽埃安和長安深藍領跑，表明市場對高性價比和技術創新的需求愈發突出，上汽智己和東風嵐圖等品牌的還需要努力。車企需在新能源車型的差異化設計、智能化配置和市場推廣上下更大功夫。

小結：後面我們分析到更細節的車型。​​​​