東南亞車市 | 新加坡和馬來西亞 10 月：比亞迪新興崛起， 小鵬汽車擴展

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芝能科技出品

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10 月份，我們來盤點下馬來西亞和新加坡汽車市場：

● 在馬來西亞，Perodua 繼續鞏固其市場地位，而 Proton 和 Toyota 表現有所下滑，新興品牌如 Jaecoo 和比亞迪則持續發力。

● 在新加坡，市場整體增長迅速，比亞迪的份額大幅上升，甚至成為年度銷量第二品牌，這些市場的品牌份額、車型表現和新勢力的深入分析，可以看出區域市場正迎來新一輪格局變化。
 

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馬來西亞與新加坡的品牌表現：

市場格局與動態

● 馬來西亞市場數據：Perodua 主導市場，新勢力嶄露頭角

10 月份，馬來西亞註冊新輕型車總數為 75,044 輛，環比回暖明顯 。

◎ Perodua：市場份額從 9 月的 38.8% 回升至 44.9%，儘管較 8 月略有下降，但仍是市場主導者 ;

◎ Proton：下降至 16.3%，顯示出較大的壓力，排名第二 ;

◎ Toyota：份額為 14.8%，繼續位列第三，但與競爭對手的差距進一步擴大 ;

◎ Honda：跌至 8.4%，呈現出下滑趨勢 。

新興品牌中 :

◎ 捷途以 2.1% 的份額穩定排名第 5，表現突出 ；

◎ 奇瑞跌至第 10 ;

◎ 比亞迪躍升兩位至第 12 ;

◎ 而 MG 和小鵬分別飆升至第 19 和第 24 位 ;

◎ 哈弗也躋身第 25 位 。
 

● 新加坡市場數據：銷量猛增，比亞迪表現搶眼
 

新加坡市場以較小基數實現顯著增長，10 月份新車銷量 3,407 輛，同比增長 44.9%，累計銷量達 33,974 輛，同比增長 48.3%。

◎ 豐田：雖然同比增長僅為 8.6%，但憑藉 20.3% 的市場份額繼續領跑。

◎ 比亞迪：表現尤為亮眼，同比增長 224.1%，以 15% 的份額穩居第二。

◎ 寶馬：同比增長 62.5%，上升至第五，超越了表現疲軟的梅賽德斯（+7.4%）。

◎ 現代：同比激增 168.6%，排名第六。

◎ 小鵬汽車：僅三個月進入市場，10 月份以 2.3% 的份額首次躋身前十。

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核心車型分析：

傳統暢銷與新勢力並存

● 馬來西亞車型排行榜：Perodua 一家獨大，在馬來西亞市場，Perodua 的產品線表現無疑是最大亮點。

◎ Perodua Bezza：延續冠軍地位，成為市場首選。

◎ Perodua Axia、Myvi、Alza、Ativa：品牌前五中佔據四席，顯示出 Perodua 對市場需求的深刻洞察力。

◎ Proton Saga：跌至第四位，但依然是 Proton 品牌的核心支柱。

◎ Toyota Vios 和 Hilux：作為國際品牌代表，繼續穩居榜單。

◎ Jaecoo J7：以第 11 位的成績表現不俗，作為新興品牌進入市場的典範。

在新能源大勢驅動下，新加坡市場的車型榜單更偏向電動車與豪華品牌。

◎ 比亞迪：憑藉在新加坡的持續佈局，成為新能源市場主力，穩居銷量第二。

◎ 豐田：面臨新能源壓力，其經典車型仍保持強勁競爭力。

◎ 寶馬和現代：新能源車型強勢助推銷量增長，其中現代的 IONIQ 系列備受青睞。

● 從 10 月數據來看 :

◎ 在馬來西亞，Perodua 與 Proton 穩固了本地品牌優勢，但國際品牌如 Toyota 與 Honda 逐漸失去市場份額。

◎ 在新加坡，豐田依舊強勢，但新能源品牌的崛起對其形成了不小壓力。比亞迪、小鵬、Zeekr 等品牌在新加坡市場的突破，標誌着新能源時代的加速到來。

這一趨勢可能在未來幾年波及整個東南亞市場。捷途在馬來西亞和小鵬在新加坡的成功突圍，展示了新興品牌只要切中用户需求，即使在傳統品牌佔主導的市場也能迅速站穩腳跟。
 

小結

東南亞汽車市場正進入快速轉型期，如何應對新能源和新興品牌的衝擊將是未來發展的核心挑戰；而對於新興品牌，持續產品創新和市場推廣將決定其能否長久立足。
——芝能汽車​​​​