唐唯實：辭職還是被 Fire？Stellantis 集團面臨挑戰！

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芝能汽車出品

昨天全球汽車人都在吃瓜，Stellantis 集團首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）的突然辭職，是有悖常理的。
 

為什麼老唐這麼突然要辭職，他是幹不下去了還是被 Fire 的，這成了一個懸案，很多人把他比作另外一個戈恩。
 

唐唯實的辭職標誌着 Stellantis 集團進入一個新的歷史階段。在全球汽車行業競爭加劇、集團內部戰略分歧加深的背景下，這一領導層變動或將對公司未來戰略部署及關鍵合作項目產生重要影響。

我們從唐唯實辭職的原因及 Stellantis 所面臨的多重困境入手，探討集團如何在新局面中尋求突破，並對未來發展方向進行展望。

Part 1

主動還是被動，為什麼老唐要辭職？

根據 Stellantis 集團高級獨立董事 Henri de Castries 的説法，“最近幾周出現了不同的觀點”，這一表述暗示了董事會與唐唯實之間存在不可調和的戰略或管理方向上的差異。
 

唐唯實在面對北美市場銷量下滑、盈利預警等危機時採取了一系列激進措施，如更換多位高管、宣佈裁員計劃以及考慮出售不盈利的品牌，這些舉動並未獲得所有股東的支持，尤其是當第三季度財報顯示公司業績大幅下滑後，投資者的信心受到了嚴重打擊。

我們可以推測唐唯實的離職並非完全出於個人意願，而是雙方協商的結果——即為了公司的長遠利益不得不做出改變。

● 北美市場表現不佳，第三季度交付量同比大跌 36%，營收低於市場預期，加劇了股東和董事會對唐唯實領導能力的質疑。
 

● 2024 年調整後營業利潤率預期從 “兩位數” 下調至 “5.5%-7%”，自由現金流預計為-50 億至-100 億歐元，嚴重動搖了投資者信心。

唐唯實曾提議停產不盈利品牌及裁員，這些舉措雖然旨在削減成本，但可能與董事會的長期戰略目標不符。
 

除了內部矛盾外，外部環境的變化也為唐唯實帶來了巨大壓力。例如，美國汽車工人聯合會（UAW）曾公開要求解僱他；意大利工人則因多年來的產量削減問題舉行了罷工；經銷商們也因為公司在價格定位、庫存管理和產品線表現方面的失誤表達了不滿。

種種跡象表明，唐唯實在處理這些問題上遇到了困難，無法有效地平衡各方利益訴求，最終唐唯實的辭職更多地反映了一種 “被迫” 而非自願的狀態，唐唯實原計劃於 2026 年退休，但如今的提前離職更像是被 “戰略性移交權力”。

這位老臣在創建 Stellantis 集團及此前領導 PSA 集團的過程中做出了卓越貢獻，但在當前複雜的市場環境下，他的某些決策未能得到廣泛認可和支持，從而促使董事會決定尋找新的領導人來引領公司走出困境。
 

這口鍋他必須背啊！走人！

Part 2

Stellantis 遭遇什麼問題

後面怎麼走？

Stellantis 旗下擁有眾多品牌（如 Jeep、標緻、雪鐵龍、瑪莎拉蒂等），品牌間資源分配失衡、不盈利品牌的冗餘現象加劇了集團管理難度。唐唯實在位時提出的電氣化和智能化轉型雖然方向明確，但具體措施和執行成效未能讓市場滿意。
 

當前面臨的主要問題，還是非常實際的。根據第三季度財報，在北美市場：

● Stellantis 交付量同比劇降 36%，至 30 萬輛，在各大區域市場中跌幅最大；

● 淨營收數據同樣令投資者失望，同比下降 27% 至 330 億歐元，低於分析師預期。

● 今年 10 月底發佈的盈利預警震驚了投資者。
 

◎ 公司將 2024 年全年的調整後營業利潤率預期由 “兩位數” 下調至 “5.5% 至 7%”，
 

◎ 工業自由現金流從正轉負，為-50 億至-100 億歐元，

◎ 而北美和歐洲全年利潤率預計為中個位數。
 

● 品牌組合優化壓力：唐唯實曾提出可能會出售或停產那些不盈利的品牌，但這一想法遭到了部分股東的反對。如何合理調整品牌結構以提高整體競爭力成為擺在新管理層面前的重要課題。
 

實際上，老唐縮減錢袋子，也把 Stellantis 的未來掐死了，到 2024 年在北美和歐洲市場的盈利能力下降，銷量萎縮。與豐田、大眾、現代等行業巨頭相比，其競爭力明顯不足，這個是果，因還是不投入，不投入哪裏來的產品力呢？
 

面對上述挑戰，Stellantis 的新任領導班子是很難的，整個企業行業都不景氣，需要採取以下幾項關鍵舉措：
 

● 精簡品牌與資源優化：Stellantis 需聚焦高利潤品牌，同時調整品牌組合以適應不同市場需求，尤其是北美和歐洲市場。
 

● 強化與零跑汽車的合作：通過與零跑成立的合資公司，Stellantis 希望藉助中國新能源車市場的快速發展實現新的增長點。雙方的合作覆蓋研發、生產和銷售，尤其在歐洲市場分銷網絡的拓展上已有顯著進展。儘管唐唯實離職，Stellantis 和零跑的合作穩定性成為未來發展的關鍵。
 

● 深化電氣化與智能化佈局：電動化轉型和智能駕駛技術開發是 Stellantis 未來不可忽視的賽道。集團需要整合內部資源，提升在電池技術、智能網聯等領域的競爭力，縮小與特斯拉等領先企業的差距。

● 穩定管理團隊，增強信心：唐唯實的離職為集團帶來不確定性，因此快速任命具有戰略遠見的新領導層，確保過渡期內決策的連續性和有效性，是當務之急。

Stellantis 集團正處於一個關鍵的歷史節點。唐唯實的離去既是對過去幾年存在問題的一次深刻反思，也為未來發展提供了新的契機。
 

唐唯實離開了 Stellantis，但該公司已明確表示不會影響到與零跑汽車的合作關係。這意味着雙方將繼續攜手開拓國際市場，特別是在歐洲等地推廣零跑品牌的車型。對於零跑汽車來説，這是一個難得的機會，有助於其快速建立起全球化運營體系並擴大品牌影響力。
 

當然，這也要求企業在產品研發、市場營銷等方面持續創新，以適應不同地區的用户需求和競爭格局。
 

小結

密切關注 Stellantis 接下來的戰略動向至關重要，在這一輪變革浪潮中，汽車產業格局就是徹底變化了！​​​​