亞洲車市 | 馬來西亞汽車市場 11 月銷量：本土品牌領跑，中國品牌嶄露

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2024 年 11 月，馬來西亞汽車市場共售出 71,818 輛新車，年初至今銷量達到 771,863 輛。整體市場格局較為穩定。

● 其中本土品牌 Perodua繼續保持絕對領先地位，市場份額高達 44.3%，銷量 31,808 輛。

● Proton以 11,637 輛佔 16.2% 的份額位居第二，

● Toyota以 10,307 輛緊隨其後，佔比 14.4%。

● 中國品牌表現出色，

◎ 其中 Jaecoo 以 1,456 輛佔據 2% 的份額，位列第五。

◎ 奇瑞和比亞迪分別以 819 輛和 783 輛銷量進入前十，

◎ 哈弗本月銷量為 356 輛，上升至第 15 位。

整體來看，中國品牌正以逐步滲透的策略贏得更多關注。

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銷量概況：

動力總成與品牌競爭

從市場情況看，馬來西亞市場依然以內燃機車型為主流，混合動力和純電動車的市場佔有率逐步上升。BYD 和特斯拉等電動車品牌的持續發力，加速了消費者對新能源車型的接受度。

品牌銷量情況

● 本土品牌表現穩定

◎ Perodua：銷量 31,808 輛，佔比 44.3%，繼續穩居市場第一。

◎ Proton：銷量 11,637 輛，佔比 16.2%，以性價比高的車型在中低端市場具有競爭力。

● 日系品牌保持優勢

◎ Toyota：銷量 10,307 輛，佔比 14.4%，Hilux 和Vios等經典車型貢獻顯著。

◎ Honda：銷量 7,038 輛，佔比 9.8%，HR-V、City 和 Civic 等車型保持熱銷。

● 中國品牌穩步上升

◎ Jaecoo：以 1,456 輛銷量進入第五，成為中國品牌的代表。

◎ Chery：銷量 819 輛，瑞虎系列表現亮眼。

◎ BYD：銷量 783 輛，Atto 3 等車型吸引關注，成功躋身前十。

◎ Haval：本月銷量 356 輛，排名第 15 位，展現強勁的增長潛力。

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車型競爭格局分析

● 在車型競爭格局方面：

◎ 本土品牌如 Perodua 和 Proton 憑藉其高性價比和實用性，在暢銷車型排行榜上佔據主導地位。

◎ Perodua Bezza、Axia 和 Myvi 分別以 13.2%、10.6% 和 9.1% 的市場份額位列前三甲，

◎ 而 Proton Saga 則以 7.6% 的份額緊隨其後，這不僅鞏固了 Perodua 在經濟型市場的領導地位，也進一步增強了 Proton 在低端家用車市場的存在感。

◎ 與此同時，日系品牌如 Toyota 依然保持着強勁的競爭態勢，Hilux 和 Vios 穩居暢銷榜前十，彰顯出日系車在品質和品牌效應上的持久吸引力。

◎ 相比之下，中國品牌的市場表現稍顯遜色，僅有 Jaecoo J7 擠入暢銷榜第 13 位，但這也標誌着中國品牌正在逐步提升其市場影響力。

● 從整體競爭格局來看，馬來西亞汽車市場呈現出明顯的分層特徵：

◎ 本土品牌牢牢把控着超過六成的經濟型市場份額；

◎ 日系品牌依靠其一貫的品質和品牌形象，在中高端市場保持穩固地位；

◎ 而中國品牌則主要聚焦於中低端市場，通過提供具有競爭力的價格和新能源技術優勢來吸引消費者。

例如，BYD 等中國品牌正利用其在新能源領域的技術積累迅速打開市場，同時，它們還通過更貼合年輕一代審美的差異化設計來增強產品吸引力。

然而，中國品牌也面臨着一些挑戰，包括較低的品牌認知度以及相對不足的售後服務網絡，這些都是未來需要着力改善的地方，以便更好地贏得馬來西亞消費者的信任和支持。

小結

格局穩定中的新機遇，馬來西亞 11 月汽車市場展現出顯著的品牌分層趨勢。本土品牌繼續主導，日系品牌緊隨其後，中國品牌則憑藉新能源技術和價格優勢逐步擴大影響力。

然而，要在這一相對穩定的市場中持續突破，中國品牌需要進一步提升品牌形象和服務質量，同時針對本地消費者的需求定製化產品。​​​​