歐洲車市 | 11 月希臘汽車市場，比亞迪闖入前十

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2024 年 11 月，希臘新車市場銷量回暖，同比增長 2% 至 10,666 輛。

儘管整體市場僅小幅增長，但比亞迪憑藉其車型海豚強勢表現，以 4.2% 的市場份額闖入品牌銷量前十，成為最大的亮點。

我們從品牌競爭以及車型表現三個方面深入分析希臘車市的變化趨勢，尤其是中國品牌在該市場的嶄露頭角。

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希臘 11 月車市概況：

品牌表現與動力總成趨勢

11 月，希臘車市結束了此前連續四個月的銷量下滑，全年累計銷量同比增長 1.7% 至 128,371 輛，電動車型的滲透率逐漸提升，特別是在城市區域。

● 品牌表現方面：

◎ 豐田以 15.5% 的市場份額穩居榜首，同比增長 88%，顯示其傳統燃油車與混動車型的強大競爭力。

◎ 大眾和標緻分別位列第二和第三，增幅分別為 45.7% 和 31.5%。

◎ 與此同時，比亞迪首次躋身品牌榜單前十，以 450 輛的銷量和 4.2% 的市場份額打破其紀錄，這標誌着中國新能源品牌在希臘市場取得了重要突破。

● 在中國品牌中：

◎ 比亞迪無疑是最大的贏家。比亞迪海豚以 275 輛的單月銷量位列車型榜單第四，其緊湊型純電車定位和高性價比贏得了消費者青睞。

此外，另一款車型 Atto 3 也位列第 21 位，進一步鞏固了比亞迪在新能源領域的競爭優勢。

◎ 其他中國品牌的表現較為低迷。例如零跑和領克雖然有一定銷量，但尚未形成規模效應。

相較之下，比亞迪的快速上升不僅顯示了其產品競爭力，也體現了其在歐洲市場的策略精準性。

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車型銷量分析與市場競爭格局

● 從車型來看：

◎ 豐田雅力士Cross 以 672 輛的銷量佔據首位，同比增長 106.1%。

◎ 第二名雅力士緊隨其後，顯示豐田在緊湊型車市場的持續優勢。

◎ 雷諾 Clio以 323 輛的銷量位列第三，表現出歐洲本土品牌在小型車市場的韌性。

◎ 比亞迪海豚的表現格外亮眼，其 275 輛的銷量在短時間內衝至第四，成為希臘消費者青睞的新能源車型之一。這款車憑藉緊湊車身、高性價比以及完善的續航能力迅速贏得了市場認可，展現出電動車對傳統燃油車的強大沖擊。

● 競爭格局方面，希臘市場的品牌集中度較高。

◎ 前三大品牌豐田、大眾和標緻佔據了近 30% 的市場份額。

◎ 然而，中國品牌的逐步進入正在改變這一格局。比亞迪的成功進入表明新能源車在歐洲市場的潛力，特別是在傳統燃油車和混動車占主導地位的市場，其純電動車型的表現尤為突出。

小結
 

希臘車市在 2024 年 11 月迎來銷量回暖，但增長的動力顯然來自新能源領域，尤其是以比亞迪為代表的中國品牌的崛起。從銷量結構來看，中國品牌以高性價比的電動車迅速切入市場，逐步建立競爭優勢。
 

隨着更多車型的導入和消費者對新能源車型的認可度提升，比亞迪等中國品牌在希臘乃至整個歐洲市場的表現值得期待。​​​​