特斯拉開始在德州招聘 cybercab 的生產相關職位。當然數量不大，所以不一定是代表要 Cybercab 量產的信號。

但是，馬上已經 3 月了，距離 Elon 在 ER 説的 more affordable model 的發佈也就最多還有 3 個月時間了。目前外界還沒有相關車型的確定性的信息或者影像資料的曝光。

如果 Model Q 僅僅是現有車型減配減尺寸的產物，感覺意義並不是特別大。並不會是創造性的平台更新的產物。這裏指的是 unboxed assembly process 工序。

圖 2 是奧斯汀工廠近期被拍攝到的 cybercab 的路測，調整曝光可以看到 cybercab 是有方向盤的。我個人的兩種猜測：

1. 僅僅是為了路測方便添加的人工干預裝置

2.more affordable model 有沒有可能就是 Cybercab 的同平台車型

但第一種的猜測可能性更大，more affordable model 會是在現有四家工廠 3Y 產線上直接改造的可能性不大，因為考慮工廠春節期間停產改造為煥新 Y 爬產，再次改造會影響煥新 Y 的前期生產交付，這對於今年老馬喊的 20% 到 30% 增長影響很大。

另外，近日 Elon 在回應投資日產的新聞裏提及的是 “The Cybercab production line is like nothing else in the automotive industry.” (圖 4) 這裏特別明確的是 cybercab production line 而非 Tesla production line，所以 cybercab 產線極有可能是新產線而非現有產線改造。

從時間產來看，如果 more affordable model 會是 cybercab 的延伸車型，6 月實現交付 (圖 3) 是不太現實的。

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