美國貿易代表辦公室週四對服務於五大湖、加勒比海和美國領土的國內出口商和船東提供豁免，不對其收取針對中國製造船舶的港口費。美國政府此項收費目的在於重振美國造船業，並扭轉中國的海上主導地位。
相比 2 月提出的對中國建造船隻每次靠港徵收高達 150 萬美元費用的建議，新規有所放寬。根據修訂後的計劃，受影響船舶每次航行將被徵收 1 次費用，每年不超過 6 次。計劃也不再按照最初提議，根據船隊中中國製造船舶的比例或中國船舶的潛在訂單來收費。此前遠洋航運業高管擔心，幾乎每家承運商都會受到疊加費用的衝擊。他們説，額外費用將使美國出口價格失去吸引力，並將數十億美元的額外成本強加給美國消費者。（路透）本文版權歸屬原作者/機構所有。
當前內容僅代表作者觀點，與本平台立場無關。內容僅供投資者參考，亦不構成任何投資建議。如對本平台提供的內容服務有任何疑問或建議，請聯絡我們。
發表你的評論
暫無評論