歐洲車市 | 西班牙 2025 年 6 月：新能源車市持續升温，中國品牌表現優秀

2025 年 6 月，西班牙乘用車市場延續增長態勢，同比增長 15.2%，總銷量達到 119,125 輛，創下疫情以來同期最佳表現。

市場電動化趨勢愈發明顯，新能源車型（純電與插混）佔比首次突破 20%。雷諾重奪銷冠，而達契亞桑德羅則再次刷新單月銷量紀錄。

中國品牌在當地實現了顯著突破，比亞迪、名爵、歐萌達、捷途、領克、零跑、小鵬等均交出亮眼成績單，成為西班牙車市最值得關注的勢力。

西班牙車市

整體表現與競爭格局

西班牙車市在 2025 年 6 月實現了 15.2% 的同比增長，總體銷量為 119,125 輛，2025 年前 6 個月的累計銷量達到 609,801 輛，同比增長 13.9%，市場已連續 10 個月實現同比正增長。

增量的主要來源包括因極端天氣 DANA 引發的車輛更換需求，尤以瓦倫西亞地區最為顯著，同比暴增 42.2%。

在購車渠道方面

◎ 私人消費增長最為強勁，同比增長 28.8%，

◎ 租賃渠道則略有下滑，僅下降 1.5%，

◎ 公司購車和租賃仍維持穩定增長，反映出整體市場的結構趨於平衡。

而新能源動力結構的躍升尤為引人注目——電動車和插混車型 6 月合計售出 24,776 輛，同比暴漲 130.7%，佔整體市場份額達 20.8%，創下歷史新高。

這一趨勢在累計銷量中同樣顯現，新能源車型上半年共售出 102,348 輛，市佔率從 2024 年的 10.4% 提升至今年的 16.8%。

從品牌層面來看，

◎ 法國品牌雷諾在 6 月銷售 9,590 輛，同比增長 44.4%，成功超越豐田和大眾登頂榜首，市佔率達 8.1%。

◎ 豐田排名第二，銷售 8,993 輛，同比增長 3.2%。

◎ 大眾緊隨其後，銷量為 8,822 輛，同比增長 22.6%。

◎ 達契亞增長 29.4%，排名第四。

◎ 而曾為本土強者的西亞特同比下滑 19.2%，滑落至第五。

◎ 中高端品牌方面，梅賽德斯、寶馬、奧迪均表現堅挺。梅賽德斯增長 21.9% 至 6,274 輛，寶馬增長 9.8%，而奧迪則下滑 9.7%。

◎ 以特斯拉、比亞迪、名爵為代表的新勢力增長尤為迅猛：特斯拉增長 60.7%，比亞迪暴漲 791.9%，名爵增長 40.5%，比亞迪本月銷售 2,408 輛，排名躍升至第 20。

在車型排行榜上，

◎ 達契亞桑德羅連續第 11 次登頂，6 月銷量為 4,329 輛，再創歷史新高。

◎ 緊隨其後的是雷諾克里奧，銷量 3,317 輛，同比增長 113%，為 2017 年以來的最佳月度表現。

◎ 其他表現出色的車型包括標緻 208（+88.8%）、歐寶可賽（+69.1%）、大眾 T-Roc（+39.6%）等。

◎ 新能源汽車方面，特斯拉 Model Y 月銷 1,179 輛，同比增長 127.2%，已躋身主流熱銷車型之列。

中國品牌在西班牙

的表現及市場突破

在西班牙市場，中國品牌已不再是邊緣力量，而是在 2025 年 6 月全面展現出了滲透主流市場的勢頭。

◎ 比亞迪在本月共售出 2,408 輛，暴增近 8 倍，成為西班牙增速最快的品牌之一；

今年上半年累計銷量已突破 1 萬輛，達 10,196 輛，得益於其純電平台與技術積累，也源於其產品矩陣如海豹、海豚和宋 PLUS EV 在西歐市場的針對性投放。

◎ 名爵以 3,606 輛的成績位列中國品牌之首，保持在總榜第 15 位，2025 年累計銷量為 25,494 輛，接近傳統歐洲品牌歐寶與福特的體量。

其中，MG ZS 依然是主力車型，單月售出 1,889 輛，在所有車型中排名第 15，成為歐洲用户認可度最高的中國車型之一。

◎ 歐萌達（Omoda）在 6 月售出 1,306 輛，同比增長 57.9%，今年累計銷量為 6,043 輛，表現穩健，產品線集中於設計前衞、價格適中的跨界車型，在年輕用户中取得初步成功。

◎ Jaecoo 同樣新晉入榜，單月銷量為 824 輛，累計 4,342 輛，以越野和硬派造型為賣點的產品策略正在西班牙初步奏效。

◎ 領克雖尚屬小眾，但其銷量亦出現爆發式增長，6 月售出 506 輛，同比增長 96.9%，表明其高顏值與智能化在歐洲都市消費羣體中具有一定吸引力。

◎ 零跑汽車和小鵬汽車也在今年開始佈局西班牙市場，零跑 6 月銷售 227 輛，小鵬銷售 63 輛。

從產品維度來看，零跑 T03 與小鵬 G9 作為代表車型，分別主打入門電動與高端智能兩個方向，均體現出中國企業在電動化和智能化兩條主線上對歐洲市場需求的敏感捕捉。

◎ 東風、睿藍、哪吒、賽力斯等也紛紛出現在西班牙市場的榜單中，更廣泛的中國品牌已完成入場，進入 “預熱” 階段。

中國品牌在西班牙的市場格局正逐步形成 “啞鈴型” 結構：

◎ 一端是比亞迪、名爵這類已邁入主流品牌梯隊的企業，

◎ 另一端則是零跑、小鵬、捷途等新興品牌在完成入門試探，並逐步擴大影響力。

在新能源佔比快速上升的背景下，中國品牌的產品競爭力、價格結構與技術配置優勢日益明顯，為其在西班牙乃至歐洲市場贏得更多空間。

小結

2025 年 6 月的西班牙車市，法國品牌雷諾與達契亞繼續掌控主導權，德日系品牌穩中有升，但更值得關注的是，中國品牌憑藉系統性的產品力、價格優勢和新鮮感，全面突破西班牙市場，比亞迪與名爵已步入主流，歐萌達、捷途、零跑、小鵬等新鋭力量正加快佈局。