美洲車市 | 哥倫比亞 2025 上半年：中國品牌異軍突起

2025 年上半年，哥倫比亞新車市場延續強勢增長勢頭，同比增長 23.2%，達到 105,033 輛。

在整體市場擴張的背景下，中國品牌的增長尤為突出，比亞迪、長城、奇瑞、名爵等品牌快速上升，改變了以往以日韓和歐美為主的競爭格局。豐田卡羅拉 Cross持續熱銷，奪得單車銷量冠軍，而在品牌方面，雷諾重回榜首。

中國品牌在哥倫比亞市場的擴張，體現在數量上的突破，而且是電動化產品逐步被本地用户認可。

2025 年上半年

哥倫比亞整體市場概況

2025 年上半年，哥倫比亞新車銷量達到 105,033 輛，同比增長 23.2%。單 6 月，市場銷量同比提升 23.5%，達到 18,000 輛。這一增長是在 2024 年低基數以及市場回暖、供應鏈改善的多重因素驅動下實現的。

從品牌格局來看

◎ 雷諾以 13.5% 的市場份額（14,157 輛）重回第一，同比增幅達 35.9%。

◎ 起亞以 13.2% 的份額（13,835 輛）排名第二，增長強勁。

◎ 而豐田儘管擁有最暢銷車型卡羅拉 Cross，但其上半年銷量同比下降 9%，以 11,742 輛居第三位。

◎ 在第四和第五名，分別是雪佛蘭（8,802 輛，-5.6%）和日產（5,919 輛，+15.0%）。

◎ 馬自達則以 9,363 輛略低於去年同期，增幅為 23.1%，表現穩定。

◎ 而現代品牌大幅增長 126.6%，銷量達 4,918 輛，位列第八。

◎ 鈴木則因車型線老化和市場競爭激烈出現下滑。

◎ 多個新興品牌進入市場或實現爆發式增長。尤其是比亞迪（+353.9%）、長城汽車（+1966.7%）、奇瑞（+4141.7%）、名爵（+159.3%）以及福田（+51.2%）等中國品牌，在銷量和品牌滲透率上取得顯著進展。

在車型方面

◎ 豐田卡羅拉 Cross 以 4,174 輛（+15.5%）成為上半年最暢銷車型。雷諾 Duster（3,609 輛）和起亞 K3（4,143 輛）緊隨其後，三者競爭激烈。

◎ 雪佛蘭 Onix 則以 51.8% 的增長幅度躍升至第四，

◎ 起亞 Picanto 儘管略有下滑，但仍以 2,564 輛排名第五。

◎ 新車型方面，雷諾 Kardian、比亞迪元 Up、現代 Kona 等表現亮眼，表明市場對新技術、新設計的接受度正在提升。

動力總成方面，哥倫比亞市場仍以傳統燃油車為主，但電動車滲透率正逐步提高。比亞迪、現代和名爵均主打電動或混合動力產品，市場接受度顯著提升。此外，低碳政策和燃油成本上漲也在推動新能源車型的市場空間拓展。

中國品牌

在哥倫比亞市場的快速崛起

2025 年上半年，中國品牌在哥倫比亞市場的表現堪稱亮眼。

◎ 比亞迪在前十品牌中排名第十，銷量達 3,994 輛，同比增長 353.9%，產品組合涵蓋純電動與插混車型，定位於城市家庭用户，尤其是元 Up 和海鷗兩款車受到歡迎。

元 Up 以 2,198 輛的成績進入前十，海鷗也以 1,169 輛躋身銷量榜第 28 位，表明比亞迪的產品已經滲透到主流消費羣體。

◎ 長城汽車今年前六個月的累計增長達到驚人的 1966.7%，在皮卡和 SUV 細分市場的突破。

◎ 奇瑞以 509 輛的半年銷量，同比增長高達 4141.7%，顯示出其 SUV 和緊湊型轎車在本地市場的適應能力不斷提升。

◎ 名爵同樣發力迅猛，半年銷量 765 輛，增長率為 159.3%。其主打的 ZS SUV 已進入銷量前 50，體現了其產品在設計、性價比方面的競爭優勢。

◎ 此外，福田汽車也展現出不俗勢頭，其商用車與微型車產品成為物流及小微企業用户的重要選擇。

在新能源領域，中國品牌無疑處於領先。

◎ 比亞迪多款新能源車進入銷量前列，元 Up、海鷗均取得突破。

◎ 起亞雖然也推出 EV5 等新能源車型，但整體在純電領域仍面臨來自中國品牌的激烈競爭。

◎ 江淮、江鈴、東風等品牌也在穩步推進在哥倫比亞市場的佈局，體量仍小，但已有多個車型進入月度榜單，顯示出後續增長潛力。

在當地用户的產品偏好中，緊湊型 SUV、小型轎車與多用途城市車依舊佔據主導。中國品牌在這些細分市場具備產品集中度高、更新速度快、價格敏感度低等優勢，這為它們打開局面提供了契機。

從銷售渠道看，中國品牌在哥倫比亞積極拓展本地代理與合作網絡，提升售後服務能力，也進一步增強了其市場競爭力。以比亞迪為例，其在多個主要城市已建立完整的銷售與服務體系，用户黏性正在提升。

小結

哥倫比亞汽車市場。在雷諾、豐田、起亞等傳統強勢品牌穩定發揮的同時，中國品牌憑藉新能源產品、成本效率和快速響應本地需求的能力迅速崛起。尤其是比亞迪，不僅在銷量上大幅突破，更在品牌認知與用户口碑上取得實質進展。