亞洲車市 | 越南 2025 年 7 月：VinFast 在車型榜單上包攬前四

2025 年 7 月的越南車市看似只是 “穩中有升”：整體銷量小幅增長至 46,819 輛，同比增長 4%。但在這張平靜的表象下，格局卻發生了決定性變化。

本土品牌VinFast首次在車型榜單上包攬前四，VF 3、VF 5、Herio Green 和 VF 6 幾乎佔據了消費者注意力的全部前台。

越南汽車市場過去二十年的核心邏輯是外資主導——豐田、現代、三菱和起亞構成主流選擇，本土品牌更多是陪襯。但七月的成績單説明，越南汽車的重心正在被本土廠商改寫。

市場整體走勢與銷量表現

7 月，越南汽車市場在本地車企協會和部分廠商公佈的數據下，呈現出温和增長。整體銷量達到 46,819 輛，同比增長 4%，累計銷量則攀升至 301,603 輛，年內增幅超過 15%。

這一走勢説明儘管區域經濟環境存在不確定性，但汽車消費需求在逐漸恢復，特別是在城市化進程和中產階層擴張的推動下，市場韌性得到驗證。

在品牌份額上

◎ VinFast 以 24.5% 的市場佔比繼續領跑，雖較上半年平均略有回落，但依舊遠超其他競爭者。

◎ 豐田在本月表現穩健，佔據 14.2% 份額，相比年初顯著提升，顯示其在轎車和跨界車型上的產品組合優勢。

◎ 起亞（由越南知名的 THACO 集團代理生產）和福特同樣取得兩位數的增長，特別是福特在皮卡和 SUV 市場的強勢推動下實現 31.4% 的大幅上揚。

◎ 與此形成對比的是現代和三菱，分別下滑 28.7% 與 15.7%，其主力車型受市場競爭與消費者偏好的雙重擠壓。

本土品牌快速擴張，日系廠商保持相對穩定，而韓系品牌則面臨需求疲軟與競爭加劇的壓力，2025 年越南市場在消費升級與品牌多元化的背景下，正在形成新的均衡。

車型格局與競爭焦點

如果説品牌層面的競爭展現了市場份額的此消彼長，那麼車型榜單則更直觀地揭示了消費者的實際選擇。

◎ 7 月，VinFast 實現歷史性突破，其 VF 3、VF 5、Herio Green 與 VF 6 包攬銷量前四。

小型電動車 VF 3 以 6.7% 的份額位居榜首，成為越南市場的明星車型。VF 5 緊隨其後，而針對出行服務市場打造的 Herio Green 則迅速躋身前三，顯示出針對特定商業場景的定製化車型具備廣闊潛力。VF 6 的表現則進一步鞏固了 VinFast 在中小型電動車市場的統治力。

◎ 在本土品牌壟斷前四之後，福特的遊騎兵成為唯一能夠衝入前五的外資車型，其在越南皮卡市場的長期積累依舊不可撼動。

◎ 緊隨其後的馬自達 CX-5與三菱 Xpander，則分別代表緊湊型 SUV 與多功能車領域的競爭力。

◎ 值得注意的是，豐田雅力士Cross 與威馳雖然保持一定銷量，但在面對電動車與新興跨界產品的衝擊時，增長乏力甚至出現明顯下滑，説明傳統合資燃油車在市場格局中逐漸喪失優勢。

本土品牌憑藉電動化和場景化創新建立起獨特競爭壁壘，而外資品牌要麼依靠細分市場如皮卡、SUV 守住陣地，要麼通過新產品（如豐田跨界車型）試圖重新捕捉需求。

未來市場的競爭核心將圍繞電動化普及、價格帶下沉與消費羣體擴展展開，而 VinFast 已經在這些方向上建立了領先優勢。

VinFast 的優勢不僅在銷量數字，而在於打法：以小型電動車切入大眾市場，以定製化車型進入出行服務場景，再以價格帶下沉鎖定新興中產，這讓外資品牌顯得被動。

豐田在轎車和跨界車型上依舊保持份額，但韓系和部分日系品牌的下滑，已清晰反映出市場重心的偏移。

小結

電動化普及、價格敏感度和場景化應用，是當前越南市場的三根支柱，而 VinFast 正好踩在這三根支柱上，豐田依然憑藉穩健的產品線維持影響力，福特則守住皮卡和 SUV 的陣地。但整體而言已經失去了 “定義市場” 的能力。韓系和部分日系品牌的頹勢，更凸顯了本土品牌的攻勢。