我試着回答一下：

1.提問先要講邏輯和事實

蔚來三代 es8 和樂道 L90 都不是 q2 發佈的，都是 q3，樂道在 q3 交付，es8 甚至主要交付在 q4 了。q2 財報不好看是已知的，主要看能不能超預期，比如減虧。股東權益為負是 q1 財報，也是已知的。2019 年股價一塊多的時候，股東權益也是負的

2.大型純電 SUV 市場很大

首先大型 SUV 市場很大，大到可以支撐理想和問界兩家公司早期只賣大型 SUV 就能活，現在處於純電被增程充分教育了的市場，都説 es8 炸了瘋了，是對產品力和性價比的肯定，其實 40 萬的車並不便宜啊，但是嫌貴可以買樂道 L90，買大型純電 SUV 肯定是避不開蔚來公司了

3.財務狀況能不能頂得住，我的判斷是大概率可以

賣的便宜不一定毛利低，因為很多成本是固定的，比如研發，門店，人員工資等，賣的車越多，平攤到一台車的成本就越低。但是爆款車流量對整個公司的帶動是巨大的，參考小鵬 Mona3，10 萬塊的車依然能有不錯的毛利。但也不能説蔚來就徹底成了，風險與機遇並存，不管做多還是做空，都是在自己認為的低點和高點介入，賺取自己認知的錢

4.合理懷疑非常好，但要尊重事實和常識

幾位網友不管是發帖還是投票，都存在脱離事實的指責和謾罵，如果真看了近三小時的發佈會就知道，es8 根本不只是突出冰箱彩電大沙發，看多的人也不是無腦，推薦新手用户買賣正股，有經驗了再弄期權，慎重直接做空，有可能虧損是超過本金的

5.為什麼選擇持有蔚來

買了蔚來的車，一直開了四年也套住了，準備開十年再換平均每個月成本 4k，早期的車就體現了一定的產品力，體驗很好，公司經營那時候和後面很長一段時間也確實拉胯，但也是買入的機會，因為公司經營管理效率的提升和技術升級所需要的時間相比，前者是短的。蔚來三代 es8 和 L90 讓我感受到這家公司產品力的提升，這個核心能力我覺得能支撐蔚來活下來，活的好

不知道有沒有回答你的問題，以上不是投資建議