歐洲車市 | 西班牙 2025 年 8 月：比亞迪同比增長 414.6%

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芝能科技出品

歐洲夏季的汽車銷量真不錯，西班牙汽車市場在 2025 年 8 月延續了上升趨勢，總銷量達到 61,315 輛，同比增長 17.2%，已連續四個月保持兩位數增長。

新能源汽車（純電與插電混動）的表現尤為突出，銷量同比暴漲 161.8%，市場滲透率升至 24.4%。
 

品牌層面，豐田、大眾和雷諾位居前三，豐田以 10.9% 的市場份額領先。名爵和比亞迪的表現格外引人注目，尤其是比亞迪同比增長 414.6%，創下在西班牙的新高。
 

車型方面，達契亞桑德羅依舊保持冠軍，豐田卡羅拉強勢上升至第二，特斯拉 Model 3 也是大幅攀升。

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 西班牙市場整體走勢
 

西班牙車市 8 月份實現了 17.2% 的同比增長，私人購車與企業購車分別增長 16.1% 和 22%，租賃市場出現了 13.7% 的下降。

從地區分佈看，中部與北部多個地區增速超過 30%，如卡斯蒂利亞 - 拉-曼恰和坎塔布里亞，而首都馬德里增長僅 12%，低於全國水平。

電動車型的增長是本月最大亮點。純電動與插混車型銷量近 1.5 萬輛，份額已逼近四分之一，遠高於去年的 10.9%。
 

年初至今新能源累計銷量達 13.8 萬輛，同比增長 98%，西班牙市場正在快速向電動化轉型，中國品牌的進入與本土消費者接受度提升是重要原因。

在品牌格局上
 

◎ 豐田以 6,698 輛穩居第一，市場份額達到 10.9%，也是今年以來的峯值。其背後是卡羅拉、RAV4、C-HR 等車型的全面發力，尤其卡羅拉在 8 月銷量大漲 36.2%，攀升至單月第二。

◎ 大眾憑藉 T-Roc 的清倉優惠效應，實現了 33.9% 的增長，重回第二。
 

◎ 雷諾延續強勁反彈，同比大漲 24%，位列第三。

◎ 相比之下，本土品牌西雅特雖然增長 10.6%，但仍難以重返前三。

在車型方面

◎ 達契亞桑德羅雖然同比下降 8.8%，但依舊以 2,137 輛領跑。
 

◎ 卡羅拉強勢回升至第二，豐田在混動與電動化轉型中優勢明顯。

◎ 特斯拉 Model 3 本月銷量同比激增 516.1%，躍升至第七。

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中國品牌與車型表現
 

在 8 月銷量中，MG 以 2704 輛居首，比亞迪以 1827 輛緊隨其後，Omoda、Jaecoo、零跑、東風小康銷量依次為 937 輛、676 輛、200 輛、148 輛。

中國品牌在西班牙的存在感急劇上升
 

◎ 名爵 8 月銷量達到 2,696 輛，同比增長 40.4%，市場份額達到 4.4%，已穩定躋身前十；其 EHS 插混車型銷量暴漲 450%，創下歷史新高。

◎ 比亞迪表現更加驚人，單月銷量 1,832 輛，同比激增 414.6%，市場份額達 3%，首次躋身第 14 位，比亞迪在南歐迅速突破品牌認知壁壘，在電動汽車熱潮下，憑藉電動車型的強競爭力加速滲透歐洲市場。

小結
 

西班牙 2025 年 8 月的市場，整體銷量在連續低迷後的復甦態勢穩定，新能源車份額快速上升，中國品牌和特斯拉成為拉動增長的關鍵力量，比亞迪和 MG 表現都不錯。​​​​