2025 年 8 月車企銷量盤點：新勢力新紀錄 傳統品牌再加速

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芝能汽車出品

9 月 1 日是熱鬧的，大部分車企都開始披露 2025 年 8 月交付數據。

比亞迪、吉利、長城等傳統車企依舊保持穩定增長勢頭，新勢力陣營中，小米、蔚來、理想、小鵬與零跑幾家歡樂幾家愁，“蔚小零” 刷新歷史紀錄。
 

以鴻蒙智行為代表的新合作模式加快滲透，吉利銀河、深藍、阿維塔等品牌表現突出。

Part 1

傳統車企與新勢力的銷量表現

在 8 月的成績單中：

● 比亞迪新能源車型單月銷量達到 37.36 萬輛，同比保持穩定，1-8 月累計銷量已達 286.4 萬輛，同比增長 23%，海外出口突破 8 萬輛。
 

● 吉利同樣展現了強勁的上升勢頭。8 月銷量達到 25 萬輛，同比增長 38%，其中新能源銷量超 14.7 萬輛，再度刷新紀錄，純電與插混的同步高增速讓其在轉型節奏上走在了自主品牌前列。

◎ 極氪科技旗下極氪汽車與領克汽車 8 月共交付車輛 44843 輛，同比增長 10.6%，

◎ 吉利銀河 8 月汽車銷量 110666 輛創下新高，同比增長 173%。

● 長城在 8 月實現銷量 11.56 萬輛，同比增長 22%，新能源貢獻 3.75 萬輛。
 

◎ 哈弗品牌：8 月銷量 68,912 台，同比增長 22.69%

◎ WEY 品牌：8 月銷量 8,028 台，同比大漲 167.51%，1-8 月累計增長 105.08% 
 

◎ 坦克品牌：8 月銷量 20,022 台，同比增長 22.46% 

◎ 歐拉品牌：8 月銷量 5,223 台，同比增長 1.40%，但 1-8 月累計同比下降 43.78%
 

◎ 長城皮卡：8 月銷量 13,322 台，同比下降 2.89%
 

備註，作為參考，上汽集團的整體銷量則達到 36.34 萬輛，其中新能源貢獻 12.98 萬輛，同比增長近 50%。長安汽車 8 月銷量 23.3 萬輛。其中，新能源銷量 8.8 萬輛，同比增長 80%。海外銷量 5.6 萬輛，同比增長 23%
 

而在新勢力陣營中，8 月表現格外亮眼。
 

● 零跑以 5.7 萬輛的交付量拔得頭籌，同比增長超 88%，成為新勢力中的黑馬。

● 小鵬則交付 3.77 萬輛，同比大增 169%，創下單月紀錄。

● 蔚來交付 3.13 萬輛，同比增長 55%，樂道品牌貢獻超過 1.6 萬輛。

● 理想8 月交付 2.85 萬輛，環比略有波動，純電產品矩陣逐步落地。

● 小米汽車則連續第二個月突破 3 萬輛大關。

整體來看，傳統車企憑藉龐大的體系和產品線優勢繼續穩步增長，而新勢力的高增速則反映出市場對智能化和差異化產品的強烈需求。兩者的競爭逐漸形成互補態勢，行業格局正在加速演變。

Part 2

鴻蒙智行與傳統車企的再加速
 

以鴻蒙智行為代表的合作生態在 8 月也交出了一份亮眼的成績單。

◎ 鴻蒙智行全系交付 4.46 萬輛，累計突破 90 萬輛，成為智能化浪潮下的新典型案例，依託操作系統和生態優勢的模式，讓汽車產品不再侷限於單一品牌，而是通過跨界合作形成新的競爭力。

◎ 深藍汽車8 月交付 2.82 萬輛，同比增長 40%；

◎ 阿維塔交付 1.05 萬輛，同比激增 185%；
 

◎ 嵐圖汽車 8 月交付 13505 輛，同比增長 119%；

◎ 奕派科技 8 月銷量 29118 輛，同比增長 62.39%、環比增長 4.89%，連續兩個月增長；

依託華為技術的車企不僅銷量提升，更在品牌形象上形成了差異化標籤，這在競爭日益激烈的新能源市場中顯得尤為重要。
 

傳統合資與自主品牌也在保持一定增速。
 

◎ 一汽豐田 8 月銷量超過 7 萬輛，累計超過 51 萬輛，同比增長 11%

◎ 北汽集團 8 月整車銷量突破 13.5 萬輛，同比增長 3.3%。

北京越野 8 月銷量 13219 輛，同比增長 43%；連續 5 個月銷量過萬，8 月銷量創新高。BJ40 系列銷售 7093 輛，同比增長 203%；BJ30 系列銷售 5009 輛，同比增長 55%。
 

◎ 東風日產 N7 汽車 8 月交付 10148 輛，環比增長 57%。
 

◎ 廣汽埃安 8 月銷量 27044 輛。
 

◎ 極石 01 汽車 8 月交付 1358 輛 。

小結

整個 8 月份應該比較歡樂，大家銷量數字都不錯。​​​​