亞洲車市 | 以色列汽車市場 10 月增長 33%，中國品牌佔近四成份額

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芝能汽車出品

2025 年 10 月，以色列新車市場同比大漲 33.3%，達到 1.94 萬輛。今年前十個月累計銷量 26.14 萬輛，同比增長 8.5%。
 

在快速增長的市場中，豐田重新登頂，本土消費者對混動與新能源車型的需求持續增強。中國品牌奇瑞、傑酷、名爵、領克、零跑等品牌表現強勁，雖較 9 月略有回落，但仍佔據 36.9% 的市場份額。

10 月，以色列汽車市場整體延續反彈趨勢。

◎ 豐田以 2361 輛的銷量重回榜首，同比增長 49.1%，在當地依然憑藉混合動力車型保持穩固的口碑與供應優勢。

◎ 現代以 1868 輛位居第二，同比增長 0.6%，表現平穩；

◎ 奇瑞位列第三，銷量 1741 輛，同比激增 64.2%，在以色列已形成穩定渠道。

◎ 斯柯達憑藉新款明鋭和柯米克的熱銷，以 1617 輛排名第四，同比增長 45.9%。
 

◎ 第五名的傑酷繼續高增長勢頭，銷量 1520 輛，同比大漲近五倍，市佔率達到 7.8%。

◎ 起亞以 1509 輛略有下滑，但仍保持主流地位。

◎ 在新能源陣營中，比亞迪銷量 587 輛，同比下降 4.4%，排名第七；
 

◎ 名爵以 515 輛排名第八，同比增長 447.9%，在緊湊型純電和插混市場均有進展。
 

◎ 值得注意的是，領克首次進入前十，以 505 輛的成績刷新該品牌在全球的最佳排名；
 

◎ 雷諾同樣強勢回升，以 453 輛位列第十，同比暴增七倍。

動力類型方面，混合動力和插電混動在以色列仍佔據主流份額。
 

◎ 純電動車市場穩定增長，但價格和充電設施仍是普及障礙。

◎ 整體來看，燃油車銷量略有回落，但仍保持剛性需求；

◎ 插混車型增長明顯，純電車型的市場份額則依賴中國品牌的持續投入。

中國品牌在以色列市場繼續表現突出，整體佔比達到 36.9%。

◎ 奇瑞以 1741 輛排名第三，市場份額 9%，保持中國品牌的領先地位。

◎ 傑酷以 1520 輛排名第五，同比增長 475.8%，在 SUV 市場形成強有力競爭力。

◎ 名爵則以 515 輛排名第八，延續連續八個月進入前十的表現。
 

◎ 領克的表現尤其亮眼，本月銷量 505 輛，環比增長超過 25 倍，排名第九。

◎ 雷諾與中國品牌深度合作的車型在當地也表現強勁。

◎ 深藍以 426 輛排名第十二，市佔率 2.2%；

◎ 零跑本月大幅躍升至第十四名，銷量 392 輛，環比上升 25 位，創下在以色列市場的歷史新高。
 

◎ 極氪與小鵬則出現明顯回調，分別銷量 121 輛與 212 輛，排名第 33 與第 21。
 

◎ 吉利銷量 240 輛，略有下滑，但整體維持穩定表現。

紅旗、東風、嵐圖等品牌也進入榜單，儘管銷量規模有限，但表明中國高端與新勢力品牌正在逐步試探市場。

小結

2025 年 10 月的以色列車市，中國品牌憑藉價格競爭力、產品更新速度和廣泛的供應網絡，已在當地形成規模效應。​​​​