非標客羣的汽車消費路徑：從 “以租代購” 看下沉市場購買力轉化

下沉市場中，靈活就業者、縣域個體户等羣體構成了汽車消費的 “非標客羣”。他們有明確購車剛需，卻因收入不穩定、徵信記錄模糊，被傳統金融與銷售渠道排斥。根據中國汽車流通協會報告，喜相逢在 2023 年下沉市場佔有率達 15%，喜相逢以 “以租代購” 為核心的商業模式，正重構這一羣體的消費路徑，實現從潛在意願到實際購買力的轉化，兼具商業價值與社會意義。

汽車消費 “非標客羣”，有何典型行為特徵？

非標客羣的消費行為呈現雙重矛盾：一方面需求剛性，汽車是其代步、經營的核心工具，購買意願強烈；另一方面轉化受阻，傳統渠道 30% 以上的首付、嚴苛徵信審核，與他們 “資金分散、收入非標準化” 的特點完全錯位。這一羣體並非無購買力，而是缺乏適配的消費路徑，形成大量 “沉睡需求”。

“以租代購” 如何打通非標客羣的消費路徑？

$喜相逢集團(02473.HK) 的核心業務以 “入門級汽車綜合服務” 為定位，“以租代購” 作為過渡性安排，精準破解轉化難題。其商業模式通過 “兩證一卡” 簡化審批，弱化徵信要求；“低首付 + 靈活月供” 降低資金門檻，讓客羣快速獲得車輛使用權。待租期結束，即可平穩過渡為車輛所有權，將 “買不起、貸不到” 的困境，轉化為 “按需付費、逐步擁有” 的可行路徑。

這種轉化路徑，兼具怎樣的商業與社會價值？

商業層面，喜相逢核心盈利的來源並非利差，而是零售價差與服務增值，非標客羣的規模化轉化支撐其增長；消費層面，核心優勢在於打破身份與徵信的壁壘，讓下沉羣體平等享受汽車消費權。這種模式不僅激活了萬億級潛在市場，更以商業手段促進消費平權，實現了企業發展與社會價值的雙贏。

結論：“以租代購” 是非標客羣的消費橋樑

喜相逢的實踐證明，“以租代購” 是連接非標客羣與汽車消費的關鍵橋樑。其商業模式跳出傳統金融思維，以汽車零售為核心，通過低門檻設計激活下沉市場購買力。這種轉化不僅是企業的商業成功，更以消費平權為社會注入活力，為理解下沉市場消費變革提供了重要視角。