亞洲車市 | 越南 2025 年 11 月：Vinfast 推動電車主導地位

芝能汽車出品

從數據看， 11 月總銷量 67,987 輛，1–11 月累計 522,634 輛。

如果不算 VinFast，越南市場幾乎已經停滯；市場的 “增長”，主要是被 VinFast 一家拉出來的。

越南汽車市場價格敏感度極高，主銷車型集中在 10–20 萬人民幣區間，小型 SUV、MPV、皮卡非常吃香，轎車的存在感反而在下降。

品牌忠誠度並不穩定，但 “本土身份” 很重要，越南消費者並不排斥外資品牌，但對 “本土製造、本土就業、本土服務” 高度敏感，越南新能源並不是政策強推，而是 VinFast 用產品和渠道硬推。

總結 2025 年的越南市場，這是一個被 VinFast 徹底改寫的市場。

◎ 11 月銷量：23,186 輛，市佔率：34.1%

◎ 1–11 月累計：147,450 輛，佔比 28.2%

關鍵的是車型結構 VinFast Limo Green， 11 月 9,642 輛，單一車型市佔率 14.2%，VF 3 / VF 5 / VF 6 全部進入年度前列，越南市場出現了新能源車型直接統治整體銷量榜的情況。

在 VinFast 的強勢擠壓下，傳統品牌的狀態差異很大：

◎ 豐田：仍穩居第二，11 月 7,731 輛，同比 -11.1%，是 “守得最穩” 的外資品牌。

◎ 現代：11 月暴跌 -47%，全年排名已從第一掉到第四，是受衝擊最大的傳統玩家。

◎ 福特、三菱：依靠 Ranger、Xpander 等 “硬核車型”，表現相對穩定。

◎ 起亞、馬自達、本田：全線承壓，份額持續被蠶食。

中國品牌在越南的存在感，依然很弱。

小結

越南汽車市場有望從 60 萬級別慢慢向百萬級別成長，由於 Vinfast 的存在，中國新能源汽車過去有長期機會，短期內沒有太多的可能性。