今日終評小米林斌減持

翻紅以後經典論調又來了：“全是大盤拉的，多虧了大盤”。但凡真的用心去看一眼分時線，把小米股價和恒生科技指數做個疊加對比，真相一目瞭然。

今天恆科指數衝高至最高 2%，隨後一路跳水回落至 1.4%，妥妥的衝高回落走勢。如果小米的漲跌真的完全由大盤主導，那小米理應同步跟隨跳水，可事實卻是小米逆勢企穩，還逆勢漲了 0.6%，這種走勢本身就足夠説明問題：小米當下的股價走勢，早已走出獨立行情，根本不是所謂的 “純靠大盤”。

奉勸那些張口就來的人，多去翻翻 K 線圖，多看看歷史，就不會人云亦云。當年林斌第一次減持，是 2020 年 9 月 15 日，屬於毫無徵兆的突然大規模減持，彼時小米股價正處於當年的階段高位，這種高位突發減持，引發股價短期下跌是再正常不過的市場反應，供需和情緒層面都合情合理。

而這次完全是天壤之別！今年 9 月 25 日，小米股價衝高到 59.9 港元的年內高位，彼時林斌的持股早就全部解禁，手握高位減持的最佳窗口期，他完全可以在這個高點套現離場，利益最大化。但他沒有這麼做，反而選擇在小米當前的低位區間，提前整整一年發佈減持計劃，還精準卡在這個時間節點，這背後的深意，看懂的人自然懂。

低位提前公告減持，本質就是給市場打預防針，消化所有潛在的利空預期，把減持的利空影響降到極致。這種做法，不是利空，反而是對市場、對投資者最負責任的表態，更是對小米未來基本面的絕對信心。

更關鍵的是，這個減持計劃的時間節點，恰好卡在小米 2027 年全球化出海戰略全面開啓的關鍵前夕。再看小米的產業佈局，明年四大汽車工廠將全面開啓量產交付，小米汽車的產能爬坡、銷量放量、業績兑現都將進入快車道；手機主業的高端化、全球化持續突破，IoT 生態的護城河不斷加固，AI 生態的賦能也在持續落地。

所有的利好基本面，都在朝着兑現的方向穩步推進。短期的股價波動，不過是市場情緒的正常博弈，而小米的價值錨，從來都不在短期的股價漲跌，而在實打實的業績增長和產業佈局。

當下的小米，是低位利空落地，是基本面的全面向上，是產業紅利的蓄勢待發。提前公告減持，消化所有雜音，掃清股價上行的障礙，為的就是迎接小米汽車量產落地、出海戰略全面開花的黃金週期。

不用懷疑，隨着明年四大汽車工廠產能全開，小米汽車的營收利潤持續兑現，疊加出海業務的爆發式增長，小米的股價和市值，必然會突破歷史新高，開啓全新的估值篇章。那些被短期情緒裹挾的人，終究會錯過小米真正的價值騰飛，而看懂格局、堅守價值的人，終將收穫時間的饋贈。

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