週報 038| FF/FX 將改變傳統經銷商的單一賺錢模式並讓經銷商真正成為 OEM 的股東；成為美國四大 EV 新勢力中首個參加 NADA Show 的公司，及全球首家面向汽車經銷商發佈 EAI 機器人產品的汽車公司

週報第 38 期，先介紹一下 2 月 4 號 FF 具身智能機器人產品終極發佈暨 FF/FX Par 招商大會的重要信息。

洛杉磯時間 2 月 4 號上午 11:00，全美一年一度規模最大的汽車經銷商盛會 NADA Show 上，我們將在位於拉斯維加斯會議中心北館的 6030N 展位舉辦此次發佈活動。FF 將成為美國四大 EV 新勢力中，歷史上第一個參加 NADA Show 的公司，也將成為全球首家面向汽車經銷商發佈 EAI 機器人產品的汽車公司。

可能有人會問，為什麼要將 FF 創新的 FX Par 模式帶到傳統的汽車經銷商 NADA 並舉辦招商大會？這難道不是在 “叫板”？

其實恰恰相反，包括 FX Par 在內的 FF/FX 用户生態共創體系不僅是對現有傳統經銷商模式的重大升級，和對新勢力直銷的重大變革，還將為 NADA 注入新活力，提供非常創新的汽車銷售模式及用户生態構建模式下的全新解決方案。

傳統經銷模式基本上屬於一錘子買賣，經銷商無法通過後續的持續用户運營獲得收益，尤其在 AI 汽車時代下，這種模式亟待升級；直銷模式雖然有很多優勢，但資產太重，成本太高，拓展太慢，孤軍奮戰等劣勢也尤為突出。FX Par 不僅避開了這兩種模式的缺陷，更融合了二者優勢，最重要的是，進行了重大升級和創新突破。

其中，FF/FX 用户生態共創體系將實現對傳統經銷商模式的兩大升級：

1. 經營模式升級：將傳統經銷商的主要通過賣車賺錢的單一模式，升級為通過 “賣車 + 用户運營 + 車生態運營” 來持續賺錢的模式。FX Par 的利潤將比傳統經銷商更高，投入和風險卻更少。

2．資本模式升級：通過將 Par 合作伙伴納入 OEM 的共創生態，歷史上第一次，讓經銷商不再只是 OEM 的渠道，而是真正成為 OEM 的股東，直接參與並分享 OEM 的資本價值。

對 FF 來説，這種模式的成功也會對股東股民價值最大化的實現產生重大助力。

可能還有人會問，我們為什麼要選擇在 NADA 這個汽車經銷商大會發布機器人？

最重要原因是，汽車經銷商也會成為 EAI 機器人產品最重要的銷售渠道之一，而汽車經銷商的目標受眾也是 EAI 核心目標用户羣體之一。AI 機器人和 EAI 設備不僅可以賦能經銷商展廳，顯著提升用户體驗、互動效率和轉化率，也將會成為汽車經銷商一個潛在的巨大的增量業務。

北京時間 2 月 5 日，我們希望和所有現場及在線的朋友一起，見證 EAI EV 和 EAI Robotics 雙擎驅動，開啓 FF 全新增長曲線的重大時刻！

EAI 飛輪，FFAI 本週更多進展： 

S4：產品執行&交付

繼 FX Super One 美國首車下線之後，生產製造團隊在漢福德工廠不斷持續優化工序，為接下來的量產、交付和爬坡做好準備。

S6：中東

FF 將攜 FF 91 和 FX Super One，以及 EAI 機器人解決方案，參加 1 月 20 日-22 日期間在阿布扎比舉行的 UMEX 2026 航空展。

通過參加這一中東最富盛名的展會，FF 希望向全球夥伴和用户展示公司在 EAI 兩大領域的領先佈局與創新成果。

Crypto 飛輪，AIxC 本週進展： 

AIxC 核心生態參與平台 AIxC Hub 近期在全球多個國家正式上線，同時開啓首個競技賽季。自 1 月 7 日啓動以來，Hub 平台成為 Web3 生態領域近期最受關注的新生平台之一。核心社區保持高度活躍，為 AIxC 構建了具備規模效應的去中心化用户網絡，為後續一系列產品上線創造了堅實的流量和市場認知基礎。

雙飛輪、雙引擎全力推動，是壓力，更是我們在今年完成交付的動力。

我們下週見。

信息來源：Faraday Future 官網

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