$蔚來汽車(NIO.US)@未来的交易员皮看穿

今天聽銅鏡（講宏觀和大宗的）播客分享的看法：

1.關於固態電池。目前距離第一批 “全固態” 試量產看各家計劃表應該還有 2-5 年的時間，前期使用體驗會決定十年內這個產業會不會鋪開。

2.關於電車代步。我認為純電尤其是磷酸鐵鋰純電會是十年內的汽車終局，目前的全球標杆就是特斯拉，中國各個做電車廠家車型都可以拿 modely 錨定參照。

3.基於短期發展前景，我 2024 年 11 月買了某子品牌的換電車型，它可以理解為是可換電，但是智駕不如 fsd 版本的 y。60 度電池版本在中部城市城市代步滿電距離 400-500km，高速 250-300km（高速換電站大致 180km 一個），一年多點時間開了 2.8wkm 體驗很好。

即便在中國，重資產項目的黃金時代基本已經過去了，日常的地鐵和換電路線汽車這種東西，未來一段時間應該很難見到了。

今天電池 Reits 這個事情就是蔚來優化重資產商業資產負債表的一小步。這門生意能一直做下去，一定會越來越好的。