$蔚來(NIO.US)增程魔咒也不出所料的纏上了問界

M8 發佈前，M9 月銷 2W 都有，M8 發佈後 M9 直線腰斬，現在 M7 發佈了，M8 也直線腰斬

M6 快來了，不出意外，M7 也會腰斬

尤其是對於強智駕心智的車企來説，產品線和產品力的趨同，低端產品必定會搶佔高端產品的市場

品牌的整體利潤和營收都在被不斷降低來換取銷量，這種行為產生的路徑依賴是非常恐怖的，M6 出完出 M5，M5 出完出 M4，品牌將會失去向上的勢能

m03 發佈之前，整體消費者認知的小鵬是一個 20-30 萬的中高端新勢力品牌，m03 發佈之後，這個認知變成了 10-20 萬中低端新勢力品牌，而且小鵬也形成了嚴重的路徑依賴，新 P7 的表現不難看出，現在小鵬幾乎已經忘記怎麼做高端車了

L6 發佈之後，理想也從 30-40 萬高端新勢力品牌被拉到了 20-30 萬中高端新勢力品牌

現在看，當時被罵的樂道品牌獨立是浪費錢的説法，是不是有些説不過去了？

別的不説，斌子的眼光是真毒辣