近日，特斯拉上調了 Model S 和 Model X 在美國的售價。這番提價行動有些令人猝不及防：在本月初，特斯拉才剛剛下調了 Model S 和 X 的在美售價；而且就在此前一日的財報電話會上，特斯拉 CEO 馬斯克也才剛剛暗示市場，他還將繼續加碼這場電動汽車市場上的 “價格戰”。

在剛剛發佈的財報中，特斯拉表示，儘管年初至今持續的降價行為一定程度上支撐了特斯拉的銷量，但也對特斯拉的利潤率造成了不小的傷害——這或許也是特斯拉決定暫時提價 Model S/X 的原因之一。

這是否預示其降價行動暫時進入中場休息？特斯拉此番提價，是否因為持續降價已傷害利潤率？談談你的看法。

近日，特斯拉上調了 Model S 和 Model X 在美國的售價。這番提價行動有些令人猝不及防：在本月初，特斯拉才剛剛下調了 Model S 和 X 的在美售價；而且就在此前一日的財報電話會上，特斯拉 CEO 馬斯克也才剛剛暗示市場，他還將繼續加碼這場電動汽車市場上的 “價格戰”。 在剛剛發佈的財報中，特斯拉表示，儘管年初至今持續的降價行為一定程度上支撐了特斯拉的銷量，但也對特斯拉的利潤率造成了不小的傷害——這或許也是特斯拉決定暫時提價 Model S/X 的原因之一。 這是否預示其降價行動暫時進入中場休息？特斯拉此番提價，是否因為持續降價已傷害利潤率？談談你的看法。

擔憂利潤？特斯拉 Model S/X 意外漲價

$蔚來汽車(NIO.US)$小鵬汽車(XPEV.US)儘管中國擁有約 60％的電動汽車市場最大的市場，但不同的電動汽車之間存在價格戰，您可以看到，中國的大多數電動汽車公司都沒有在其汽車交付方面取得重大進展。 以 Xpeng 為例，自從 2021 年 12 月達到 16K 汽車交付的峯值以來，數量一直在減少，並且大部分仍停滯在 10k 左右。前景不太樂觀。