【長江交運】民航換季開啓，五一有望釋放彈性2023 夏秋是防疫政策調整後的第 1 次換季，預計 10 月底，國內航班供給較 2019 年增長約 20%，國際恢復到疫情前的 80%。我們強調供給端的變化是超額收益的來源，同時提示今年需求的方向確定，重點在於觀測向上幅度。五一假期，航空需求集中釋放，機場免税場景恢復，一旦確認價格上漲的幅度，盈利預期的調整將會帶來向上機會。考慮到資源稟賦和需求恢復的結構性特徵，優先推薦白雲機場、春秋航空、吉祥航空及龍頭航空機場公司。
【長江交運】民航換季開啓，五一有望釋放彈性2023 夏秋是防疫政策調整後的第 1 次換季，預計 10 月底，國內航班供給較 2019 年增長約 20%，國際恢復到疫情前的 80%。我們強調供給端的變化是超額收益的來源，同時提示今年需求的方向確定，重點在於觀測向上幅度。五一假期，航空需求集中釋放，機場免税場景恢復，一旦確認價格上漲的幅度，盈利預期的調整將會帶來向上機會。考慮到資源稟賦和需求恢復的結構性特徵，優先推薦白雲機場、春秋航空、吉祥航空及龍頭航空機場公司。
