小鵬汽車第三季度總收入為 85.3 億元，上升 25%；調整後淨虧損 27.9 億元，去年同期為 22.2 億元。毛利率依然還是負數，三季度毛利率為負 2.7%，上年同期為 13.53%，上個季度為負 3.9%。v

公司預計第四季度交付量 5.95 萬至 6.35 萬輛，增 101.2% 至 114.7%；總收入 127 億元至 136 億元，同比增 86.1% 至 99.3%，並料車輛毛利率會轉正，得益於第四季度比三季度更好的產品組合，以及電池成本的降低。

小鵬汽車董事長何小鵬表示，從今年第三季度開始，公司進入了初步的正循環。你有這麼樂觀嗎？

小鵬汽車第三季度總收入為 85.3 億元，上升 25%；調整後淨虧損 27.9 億元，去年同期為 22.2 億元。毛利率依然還是負數，三季度毛利率為負 2.7%，上年同期為 13.53%，上個季度為負 3.9%。v 公司預計第四季度交付量 5.95 萬至 6.35 萬輛，增 101.2% 至 114.7%；總收入 127 億元至 136 億元，同比增 86.1% 至 99.3%，並料車輛毛利率會轉正，得益於第四季度比三季度更好的產品組合，以及電池成本的降低。 小鵬汽車董事長何小鵬表示，從今年第三季度開始，公司進入了初步的正循環。你有這麼樂觀嗎？

小鵬汽車虧損擴大，真的初步正循環？

今年汽車市場競爭大，但是越競爭$小鵬汽車(XPEV.US)的技術優勢突顯的越明顯，小鵬的扶搖架構這種類似於打造車企生態圈的架構是小鵬今年推出的重要打手、這一定程度上對整個行業來説是具有很大的引導作用，這樣的企業越競爭越強，技術一點都沒落下，希望越來越好吧！