投機的終點，正難則反，以 sqqq 為例

趨勢投資説起來容易做起來難，尤其是確認反轉點比較困難，又怕賣飛，又怕回撤，持有者的心態經常波動非常大。對於反轉的確認，需要很多方面的考量，本文分享一些個人看法，正難則反，如果自己交易的方向持續不賺錢甚至開始虧錢的時候，可以考慮換個方向了。

本文僅為個人投資思考記錄，不構成任何投資建議。

股票的走勢往往非常慢，如果換個領域，我們可以花很短的時間走完一個完整的炒作週期。這是 sqqq 的周線走勢，在去年 10 月份見頂後持續回落，在去年低美股大跌是有過反彈，但是也沒有能夠摸前高，隨後持續回落，中間基本沒有有效地反彈，從高點 69 到最低 21，跌幅 70%。

在去年 8 月份，sqqq 一度跌到 32，32 這個位置是布林線下軌的支撐，在這裏形成有效支撐後持續反彈，突破布林線中軌，持續反彈到 68。

在市場交易中，股價走勢可以騙人，但是成交量不會騙人。成交量的放大一般是買賣雙反分歧的增大，放量之後的單邊走勢可以説明多空雙方有一方獲勝了。sqqq 的 3 月中旬的兩次持續放量，之後開啓了下跌之路，跌幅接近 50%。對於這種比較大的指數型標的，不用過於擔心被某一個莊家操控的嫌疑，如果是小盤股，那麼左手倒右手的概率也很大，量能這個指標的意義會大打折扣。

那麼回到本文的標題，投機的終點就是正難則反。為何會有這樣的觀點，其實在去年底特斯拉的那波下跌中是賺到了，從 170 空到了 101 左右，之後在 110 清倉了。但是真沒想到之後的反彈這麼猛，而且當時篤定要破 100，在第一次反彈的過程中並沒有去抄底，直到在財報之前雙開了才上車。其實炒美股這麼久，在當時真的沒想到幾千億美金的股票，反彈起來和 A 股的走勢一個樣，不過下跌時也是非常兇殘。

其實當時的特斯拉是第一個點，在財報之後股價一路漲到了 200+，當時感覺這漲幅差不多了，於是就嘗試做空了很多次，但是明顯能感覺到不想跌，或者説就是在寬幅震盪。之後的英偉達也是類似的情況，炒了幾個月 GPT，每一次的回調幾乎都是接人上車。在這之後，對於做空美股逐漸有點力不從心，然後開始轉多，英偉達差不多 240 左右吧，空了好幾次都是小幅回調。之後就開始轉向多頭，雖然心思不堅定，但是真沒轍。打不過就加入。

之後隨着英偉達財報後暴漲 20%+，全市場的做多熱情徹底被點燃，至少在當下，多頭依然是最強大的陣營，至於你擔心的蕭條，説實話我也擔心，而且發生的概率不低，但是明日的痛苦和今日的快樂並不衝突。如果你擔心潛在的危險，可以去買個深度價外的期權做空對沖，成本不高，但是效果很好。唯一的缺點就是拖後腿。

做多與做空不要切換的太快，一個方向的確認往往需要時間，反覆橫跳容易被割，但是如果自己的方向持續被證偽，那麼就該考慮換方向了。

美股最近連續起飛，納指已經在階段新高的路上，qqq 也創近一年新高。對於美股，自媒體一天到晚在喊各種利空，但是市場依然載歌載舞。對於空倉的人，這個時候其實是非常難受。所以大家可以看到，最近特斯拉又開始拉了，一個和這波行情關係不太大的股票在拉昇，就是踏空資金在發動行情，其他幾個巨頭都有 ai，那麼特斯拉也蹭着起飛吧，目前的美股，ai 含量非常高。實在忍不住了，做多吧，南方兩倍做多納指和 tqqq 一起買進去，你要是不放心就放點 sqqq 期權對沖，我也不知道風險啥時候出來，但是一直逼空真的難受。

$FL 二南方納指 (07266)$ $納指三倍做多 ETF(TQQQ)$ $納指三倍做空 ETF(SQQQ)$ $特斯拉 (TSLA)$ $英偉達 (NVDA)$