【芝能汽車——如何看待華為在汽車領域的佈局和戰鬥力】

問界新 M7 上市發佈引發了眾多關注和討論，無論是微博還是微信羣，都在熱議此事。隨着前段時間 Mate 系列手機的風頭日勁，華為帶着使命感又站到行業的 C 位。

那麼汽車領域對華為意味着什麼？華為如何在這片新戰場佈局策略呢？

華為在汽車領域的戰略目標

華為始終重視技術和戰略的整合。從其《智能汽車解決方案 2030》中，我們能夠窺見華為的野心與佈局。

從大方向來看，汽車行業和科技公司，各自擁有獨特的優勢。

汽車製造企業有百年沉澱的基礎，在汽車生產、質量控制以及安全可靠性方面積累了豐富的經驗；而科技公司則在智能化技術應用方面，如 AI 算法和大數據，積累了跨領域的平台經驗。在軟件定義汽車的時代，這兩者之間的合作和競爭將引發企業價值獲取方式、用户服務理念和人才結構等方面的重大變革。

一方面，汽車產業鏈上的企業需要具備動態調整的能力，靈活適應新的環境。因為隨着產業的軟硬解耦和平台化趨勢的深入，供應鏈將更加開放，整車定義模式也將更加柔性。另一方面，科技公司需要充分發揮優勢，通過與整車製造商創新合作實現共贏，以最大化企業利益和社會效益。因此，華為將自身定位出行解決方案商，提供端到端的解決方案，滿足用户出行需求。

我們前兩天在《電動汽車時代：供應鏈會如何重塑？》一文中，討論了汽車行業供應鏈的變革。在電動汽車時代，汽車製造商專注於運輸終端的製造，科技企業提供智能軟硬件和解決方案，而第三方生態開發者則不斷創新，提供多樣化的生態應用。通過互聯互通和智能技術，運輸終端變得更加安全、高效，用户的出行體驗也持續提升。