【德邦機械】

【德邦機械】船舶板塊周跟蹤 20230917

今年以來，中國船企通過油輪領域的批量訂單提高了全球市場佔有率。 克拉克森數據顯示，今年上半年全球 1 萬載重噸及以上油輪訂單為 168 艘，尚未有船東訂購超大型原油運輸船（VLCC），去年同期 VLCC 訂單也僅為 2 艘，蘇伊士型油輪訂單為 23 艘，超過去年全年的訂單量（11 艘）。1 萬載重噸及以上油輪訂單為 145 艘，其中超 100 艘由中國船廠承接。 全球首艘甲醇雙燃料 VLCC 也將由中國船廠建造。招商輪船8 月 28 日晚間發佈公告稱，為適應全球和中國碳中和及綠色航運發展趨勢，計劃在大連造船建造 1 艘甲醇雙燃料 VLCC，預計該船交船時間不晚於 2026 年 4 月，單船造價 1.075 億美元。

此外，大連造船還在 7 月份與 Dynacom Tankers Management 簽訂了 2 艘 30.7 萬噸 VLCC 建造合同，該型船由大連造船自主研發設計。 大連造船不僅是全球首艘甲醇雙燃料 VLCC 的建造船廠，還於去年向中遠海運能源交付了全球首艘 LNG 雙燃料 VLCC“遠瑞洋” 輪。截至目前，該船廠已向國內外船東建造交付超過 100 艘 VLCC。 

建議關注：中國船舶（全球造船龍頭）亞星錨鏈（船用錨鏈 繫泊鏈 礦鏈） 

風險提示：新接訂單不及預期；原材料價格波動風險；匯率波動