特斯拉欧洲销量连跌五个月，德国同比暴跌 36.2%，挪威市场成亮点

5 月，特斯拉的销量噩梦仍在继续。

特斯拉在欧洲主要市场（包括英国、德国、意大利、西班牙、葡萄牙、丹麦和瑞典）5 月份的销量持续下滑，这已是连续第五个月的低迷表现。

在德国，特斯拉 5 月销量同比暴跌 36.2%，而同期德国电动车整体销量却飙升 44.9%；在英国，特斯拉销量更是下跌超过 45%，被挤出电动车销量前四，位列第五。

分析师普遍将此归因于市场竞争加剧以及品牌受损，尤其是马斯克的政治立场，如支持极右翼政党和反对工会所带来的负面影响。

值得注意的是，在挪威市场，特斯拉销量暴涨 213%。这主要得益于新款 Model Y 的交付，以及挪威政府优厚的电动车激励政策。尽管如此，政治因素的负面影响也开始显现。

德国、英国、意大利销量低迷，新款 Model Y 能否力挽狂澜？

在欧洲大部分地区，特斯拉上月的电动车销量遭遇重挫。欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 数据显示，4 月特斯拉在欧洲的整体销量同比暴跌 49%。

据德国联邦机动车运输管理局 (KBA) 周三公布的数据，特斯拉 5 月在德国仅售出 1210 辆汽车，同比暴跌 36.2%，而同期德国纯电动车整体销量却飙升 44.9%。分析师将此归因于竞争加剧和品牌受损。

在欧洲最大的电动车市场英国，5 月特斯拉销量下跌超过 45%，而整个行业销量却上涨 28%。研究机构 New AutoMotive 的数据显示，特斯拉已被挤出前四名，沦为英国电动车销量第五位，落后于大众、宝马以及大众旗下的奥迪和斯柯达品牌。

特斯拉英国发言人在周二晚间发送给部分媒体的邮件中解释，5 月销量下降是因为公司正在清理旧款 Model Y 库存，等待柏林工厂生产的新版本。该发言人表示，公司在英国"轻松接到客户订单"，预计 6 月销量将出现增长。

意大利市场的数据进一步印证了特斯拉的困境。5 月份该公司在意大利销量下降 20%，而同期意大利电动车整体销量上涨 40.8%。

在西班牙，特斯拉 5 月新车销量同比下降 29% 至 794 辆。2025 年前五个月，特斯拉汽车在西班牙的销量比去年同期下降了 19%，而电动汽车（包括全电动汽车和混合动力汽车）的总销量增长了 72%。

此外，葡萄牙、丹麦和瑞典的行业组织报告显示，这些国家 5 月特斯拉新车销量均出现显著下滑。分析师将此归因于竞争加剧和品牌受损。

马斯克近期花费近 3 亿美元帮助特朗普连任，并正式支持德国极右翼政党 AfD。他还坚决反对工会，特斯拉与斯堪的纳维亚劳工组织发生冲突。作为回应，欧洲各地的特斯拉经销商爆发了抗议活动。

挪威独秀，特斯拉销量暴涨 213%

值得注意的是，已经开始交付新款 Model Y 的挪威市场显示出积极信号。根据挪威道路联合会 (OFV) 数据，特斯拉 5 月在挪威的新车销量从去年同期的 832 辆跃升至 2600 辆，暴涨 213%。

荷兰 ING 银行高级运输物流经济学家 Rico Luman 将这一数据形容为"相当惊人"，并指出挪威丰富的电动车激励政策使购买纯电动车"几乎是理所当然的选择"。

挪威的电动车优惠政策包括增值税豁免、道路和停车税折扣以及使用公交车道的权利。政府还大力投资公共充电基础设施，许多挪威家庭能够在家中为汽车充电。

ING 的 Luman 认为，特斯拉挪威销量反弹主要得益于改版 Model Y SUV 的首批交付，暗示"客户推迟了新特斯拉订单以等待新版本，这解释了今年前几个月销量下滑的部分原因"。挪威电动汽车协会 (NEVA) 秘书长 Christina Bu 表示，Model Y 之所以受欢迎，是因为其"物有所值，满足了挪威人对大行李空间、高离地间隙、全轮驱动和拖车钩的需求"。

然而，即便在挪威这一特斯拉表现最佳的欧洲市场，政治因素的负面影响也开始显现。NEVA 对超过 15000 名电动车驾驶员的调查显示，高达 43% 的受访者表示出于政治原因不会购买特斯拉。

特斯拉中国 5 月电车销量同比下降 15%，连续第八个月下滑

与此同时，根据中国乘用车协会周三发布的数据，特斯拉中国制造的 Model 3 和 Model Y 车型 5 月交付量仅为 61662 辆，同比暴跌 15%，这一跌幅较 4 月的 6% 大幅扩大。尽管环比 4 月有 5.5% 的微弱增长，但这似乎无法掩盖特斯拉面临的严峻现实。

上周，该公司在中国推出了智能辅助驾驶功能转移服务，允许用户在 6 月底前将此功能转移到新车上——这种几乎是"买一送一"的促销策略，侧面暴露特斯拉销售压力之大。

Model 3 和 Model Y 车型今年首次被纳入国内农村电动车促销活动。有分析称，这实际上反映出特斯拉不得不将触角伸向此前被忽视的下沉市场，以寻求新的增长点。