<p>（第一财经）11 月 24 日——中国旅游巨头中国旅游集团与多家公司合作成立了一家中央国有邮轮运营商，整合其资产以运营亚洲最大的邮轮舰队，从而为中国邮轮产业的高质量发展注入新的动力。</p>
<p>新平台将由中国旅游的子公司华夏国际邮轮管理，负责一系列大型豪华超级邮轮，包括阿朵拉魔法城、阿朵拉地中海、南海梦、钢琴之地和阿朵拉花城，第一财经从位于海口的中国旅游了解到。</p>
<p>此次整合的最后一步是在 11 月 21 日完成的，中国旅游与中国远洋海运集团在华夏下成立了一家名为星辰邮轮的子公司。</p>
<p>去年 12 月，华夏表示将增加对阿朵拉邮轮的投资，并与总部位于香港的母公司中国船舶集团的 CSSC 邮轮科技发展合作，建立一个涵盖邮轮设计、建造到供应链和运营的完整产业链。</p>
<p>分析师表示，邮轮不仅在制造和运营方面创造经济价值，还推动了先进制造、运输、旅游和贸易、金融服务以及文化产业等多个行业的增长，产生强大的乘数效应。</p>
<p>上海华夏的总经理李明表示，邮轮产业每产生 1 元人民币（0.14 美元）的收入，可以在上下游行业激发 10 到 14 元人民币的经济活动。</p>
<p>中国的邮轮产业在 2008 年至 2017 年经历了一个黄金十年，成为仅次于美国的全球第二大邮轮客源国，上海国际邮轮经济研究中心主任王洪表示。在此期间，邮轮旅客的年增长率达到 40% 到 50%。他补充说，国家的邮轮经济现在正进入一个新的增长周期。</p>
<p>中国的邮轮港口在前三个季度处理了 344 艘邮轮，同比增长 17%。大约 205 万名乘客通过这些船只进出中国，同比增长 28%。</p>
<p>中国旅游集团持有华夏 35.3% 的股份，华夏成立于 2023 年 12 月，而中国远洋海运集团和中国招商局集团各持有 17.6%。</p>
<p>编辑：金·泰勒</p>

中国旅游集团中免股份有限公司

<p>中国旅游集团已推出一家中央国有邮轮运营商，通过整合资产形成亚洲最大的邮轮舰队。该舰队由华夏国际邮轮管理，包括奢华的邮轮如阿多拉魔法城。此举旨在推动中国邮轮产业的发展，该产业已显著增长。邮轮行业推动了各个行业的经济活动，具有强大的乘数效应。中国旅游集团持有华夏国际 35.3% 的股份，而中国远洋海运集团和中国招商局集团各持有 17.6% 的股份</p>

<p>(Yicai) Nov. 24 -- Chinese travel giant China Tourism Group has teamed up with several other companies to set up a central state-owned cruise operator that consolidates their assets to run Asia’s largest cruise fleet so as to inject fresh momentum into the high-quality development of China’s cruise industry.</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一财经）11 月 24 日——中国旅游巨头中国旅游集团与多家公司合作成立了一家中央国有邮轮运营商，整合其资产以运营亚洲最大的邮轮舰队，从而为中国邮轮产业的高质量发展注入新的动力。</p>
</div><p>The new platform, which will be managed by China Tourism’s unit Huaxia International Cruises, will be responsible for a fleet of large, luxurious super cruise vessels that includes the Adora Magic City, the Adora Mediterranea, the Nanhai Dream, the Piano Land and the Adora Flora City, Yicai learned from Haikou-based China Tourism.</p>
<div class="lb-trans"><p>新平台将由中国旅游的子公司华夏国际邮轮管理，负责一系列大型豪华超级邮轮，包括阿朵拉魔法城、阿朵拉地中海、南海梦、钢琴之地和阿朵拉花城，第一财经从位于海口的中国旅游了解到。</p>
</div><p>The final part of this consolidation was accomplished on Nov. 21 when China Tourism and China COSCO Shipping Group set up a subsidiary under Huaxia called Star Cruises.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次整合的最后一步是在 11 月 21 日完成的，中国旅游与中国远洋海运集团在华夏下成立了一家名为星辰邮轮的子公司。</p>
</div><p>Last December, Huaxia said that it would hike its investment in Adora Cruises and work with the Hong Kong-based company’s parent firm CSSC Cruise Technology Development, which is under the central SEO China State Shipbuilding Corp., to build a complete industrial chain covering everything from cruise ship design and construction to supply chain and operations.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年 12 月，华夏表示将增加对阿朵拉邮轮的投资，并与总部位于香港的母公司中国船舶集团的 CSSC 邮轮科技发展合作，建立一个涵盖邮轮设计、建造到供应链和运营的完整产业链。</p>
</div><p>Cruise ships create economic value far beyond manufacturing and operations, analysts said. They also drive growth in dozens of industries such as advanced manufacturing, transportation, tourism and trade, financial services as well as cultural industries, producing a strong multiplier effect.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析师表示，邮轮不仅在制造和运营方面创造经济价值，还推动了先进制造、运输、旅游和贸易、金融服务以及文化产业等多个行业的增长，产生强大的乘数效应。</p>
</div><p>Every CNY1 (USD0.14) of revenue generated by the cruise industry can spur CNY10 to CNY14 in economic activity in upstream and downstream sectors, said Li Ming, general manager of Shanghai-based Huaxia.</p>
<div class="lb-trans"><p>上海华夏的总经理李明表示，邮轮产业每产生 1 元人民币（0.14 美元）的收入，可以在上下游行业激发 10 到 14 元人民币的经济活动。</p>
</div><p>China’s cruise industry experienced a golden decade from 2008 to 2017, and the country became the world’s second-largest source of cruise passengers, after the United States, said Wang Hong, director of the Shanghai International Cruise Economy Research Center. During that period, the number of cruise travellers expanded at an annual rate of 40 percent to 50 percent. The nation’s cruise economy is now embarking on a new growth cycle, he added.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国的邮轮产业在 2008 年至 2017 年经历了一个黄金十年，成为仅次于美国的全球第二大邮轮客源国，上海国际邮轮经济研究中心主任王洪表示。在此期间，邮轮旅客的年增长率达到 40% 到 50%。他补充说，国家的邮轮经济现在正进入一个新的增长周期。</p>
</div><p>China’s cruise ports handled 344 cruise ships in the first three quarters, a jump of 17 percent from a year ago. Some 2.05 million passengers arrived or departed the country on these vessels, a year-on-year increase of 28 percent.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国的邮轮港口在前三个季度处理了 344 艘邮轮，同比增长 17%。大约 205 万名乘客通过这些船只进出中国，同比增长 28%。</p>
</div><p>China Tourism holds a 35.3 percent stake in Huaxia, which was founded in December 2023, while China COSCO Shipping Group and China Merchants Group each own 17.6 percent.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国旅游集团持有华夏 35.3% 的股份，华夏成立于 2023 年 12 月，而中国远洋海运集团和中国招商局集团各持有 17.6%。</p>
</div><p>Editor: Kim Taylor</p>
<div class="lb-trans"><p>编辑：金·泰勒</p>
</div>

中国旅游集团中免股份有限公司引领中央国有企业邮轮运营商的成立，拥有亚洲最大的船队