<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://invezz.com/wp-content/uploads/2025/11/20251113_2228_Tesla-Stock-Plunge_simple_compose_01k9z2byrpeqtrpbtrtng2vfa3.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1536" height="1024" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://invezz.com/wp-content/uploads/2025/11/20251113_2228_Tesla-Stock-Plunge_simple_compose_01k9z2byrpeqtrpbtrtng2vfa3.png"/></p>
<p>特斯拉股票在周二早盘下跌，回吐了前一交易日大幅反弹的一部分。</p>
<p>该股票在周一上涨 6.2% 后下跌了 2.5%，当时整体市场反弹，自驾技术的乐观情绪提振了市场情绪。</p>
<p>纳斯达克综合指数在周一上涨了 2.7%，特斯拉也受益于整体市场的复苏以及本月早些时候的更大损失。</p>
<p>进入本周，特斯拉的股价在 11 月份下跌了 14.3%。</p>
<h2>分析师下调特斯拉股票目标价</h2>
<p>自驾技术的势头推动了周一的上涨。Melius Research 的分析师 Rob Wertheimer 表示，特斯拉的全自动驾驶技术正在快速改善，并在传统汽车制造商中扩大领先优势。</p>
<p>他认为，自动驾驶技术即将达到一个转折点，特斯拉有望在采用加速时捕获显著价值。</p>
<p>但周二的早盘下跌发生在瑞穗证券将特斯拉的目标价从 485 美元下调至 475 美元，同时维持 “跑赢大盘” 的评级。</p>
<p>该公司指出美国和中国电动车市场的逆风。</p>
<p>“由于美国/中国电动车市场疲软，将 TSLA 的预估/目标价从 485 美元下调至 475 美元，可能在 2026 年面临逆风，” 瑞穗证券表示。</p>
<p>该集团强调了对美国电动车补贴减少的担忧——美国约占特斯拉 2025 年第三季度销售的 37%——以及中国可能削减 50% 补贴的可能性，这在同一时期约占特斯拉销售的 34%。</p>
<p>瑞穗证券现在预测 2026 年交付 175 万辆，2027 年交付 200 万辆，略低于市场共识预期的 182 万辆和 215 万辆。</p>
<p>尽管短期内面临压力，该公司仍维持其长期看涨的前景，称赞自动驾驶的顺风。</p>
<p>它指出 FSD v14 的采用、即将推出的机器人出租车以及人形机器人方面的进展可能是到 2027 年的增长驱动力。</p>
<h2>汽车制造商不想要特斯拉的 FSD</h2>
<p>特斯拉的回调也发生在首席执行官埃隆·马斯克承认多年来努力将特斯拉的全自动驾驶系统授权给其他汽车制造商并未实现。</p>
<p>“他们不想要它！” 他在最近的一条 X 帖子中说道。</p>
<p>多年来，特斯拉看涨叙述的一个核心支柱是其自动驾驶技术远远领先于竞争对手，其他汽车制造商最终会授权 FSD 以保持竞争力。</p>
<p>马斯克在 2021 年初首次提出这一可能性，称特斯拉与一些制造商进行了 “初步讨论”。</p>
<p>他在随后的几年中多次重申这一立场，2023 年 6 月表示特斯拉 “乐意将自动驾驶/FSD 或其他特斯拉技术” 授权给竞争对手。</p>
<p>在 2024 年 4 月，猜测达到顶峰，马斯克表示特斯拉 “正在与一家主要汽车制造商进行谈判”，并且在年底前达成协议的 “机会很好”。</p>
<p>但该交易从未实现。今年早些时候，福特首席执行官吉姆·法利直言不讳地拒绝了采用特斯拉系统的想法，称 “Waymo 更好”——这被广泛解读为对早期授权讨论的回应。</p>
<p>马斯克表示，与汽车制造商的谈判停滞不前，部分原因是他们提出了 “不可行的要求”，这标志着公司长期以来战略愿望的转变。</p>
<p>特斯拉股票下跌 2.5%：今天电动车股票痛苦的背后是什么，首次出现在 Invezz 上。</p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方两倍做多特斯拉

南方两倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉股票在周二下跌了 2.5%，此前周一上涨了 6.2%。此次下跌是由于瑞穗证券将其目标价从 485 美元下调至 475 美元，原因是美国和中国电动车市场疲软。尽管短期内面临压力，瑞穗证券仍对长期前景持乐观态度，认为自动驾驶技术的进步将推动增长。首席执行官埃隆·马斯克承认，特斯拉在将其全自动驾驶系统授权给其他汽车制造商方面的努力未能成功</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://invezz.com/wp-content/uploads/2025/11/20251113_2228_Tesla-Stock-Plunge_simple_compose_01k9z2byrpeqtrpbtrtng2vfa3.png" alt="" original-src="https://invezz.com/wp-content/uploads/2025/11/20251113_2228_Tesla-Stock-Plunge_simple_compose_01k9z2byrpeqtrpbtrtng2vfa3.png"/></p>
<p>Tesla stock dipped early Tuesday, giving back a portion of the previous session’s sharp rally.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉股票在周二早盘下跌，回吐了前一交易日大幅反弹的一部分。</p>
</div><p>The stock fell 2.5% after climbing 6.2% on Monday, when the broader market rebounded and optimism over self-driving technology helped lift sentiment.</p>
<div class="lb-trans"><p>该股票在周一上涨 6.2% 后下跌了 2.5%，当时整体市场反弹，自驾技术的乐观情绪提振了市场情绪。</p>
</div><p>The Nasdaq Composite rose 2.7% on Monday, and Tesla benefited from the broader recovery as well as from its deeper losses earlier in the month.</p>
<div class="lb-trans"><p>纳斯达克综合指数在周一上涨了 2.7%，特斯拉也受益于整体市场的复苏以及本月早些时候的更大损失。</p>
</div><p>Coming into the week, Tesla shares were down 14.3% for November.</p>
<div class="lb-trans"><p>进入本周，特斯拉的股价在 11 月份下跌了 14.3%。</p>
</div><h2>Analyst cuts price target for Tesla stock</h2>
<div class="lb-trans"><h2>分析师下调特斯拉股票目标价</h2>
</div><p>Self-driving momentum helped fuel Monday’s move. Melius Research analyst Rob Wertheimer said Tesla’s Full-Self Driving technology was improving rapidly and widening its lead over traditional automakers.</p>
<div class="lb-trans"><p>自驾技术的势头推动了周一的上涨。Melius Research 的分析师 Rob Wertheimer 表示，特斯拉的全自动驾驶技术正在快速改善，并在传统汽车制造商中扩大领先优势。</p>
</div><p>He argued that autonomy was nearing a tipping point and that Tesla was positioned to capture significant value as adoption accelerates.</p>
<div class="lb-trans"><p>他认为，自动驾驶技术即将达到一个转折点，特斯拉有望在采用加速时捕获显著价值。</p>
</div><p>But Tuesday’s early decline came after Mizuho cut its price target on Tesla to $475 from $485 while maintaining an Outperform rating.</p>
<div class="lb-trans"><p>但周二的早盘下跌发生在瑞穗证券将特斯拉的目标价从 485 美元下调至 475 美元，同时维持 “跑赢大盘” 的评级。</p>
</div><p>The firm pointed to headwinds in the US and China electric-vehicle markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司指出美国和中国电动车市场的逆风。</p>
</div><p>“Lowering TSLA estimates/PT to $475 from $485 with weaker US/China EV markets, potential posing 2026E headwinds,” Mizuho said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“由于美国/中国电动车市场疲软，将 TSLA 的预估/目标价从 485 美元下调至 475 美元，可能在 2026 年面临逆风，” 瑞穗证券表示。</p>
</div><p>The group highlighted concerns about US EV subsidy reductions — with the US accounting for about 37% of Tesla’s third-quarter 2025 sales — and the possibility of a 50% subsidy cut in China, which represents roughly 34% of Tesla’s sales in the same period.</p>
<div class="lb-trans"><p>该集团强调了对美国电动车补贴减少的担忧——美国约占特斯拉 2025 年第三季度销售的 37%——以及中国可能削减 50% 补贴的可能性，这在同一时期约占特斯拉销售的 34%。</p>
</div><p>Mizuho now forecasts 1.75 million deliveries in 2026 and 2.00 million in 2027, slightly below consensus expectations of 1.82 million and 2.15 million, respectively.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞穗证券现在预测 2026 年交付 175 万辆，2027 年交付 200 万辆，略低于市场共识预期的 182 万辆和 215 万辆。</p>
</div><p>Despite near-term pressure, the firm maintained its longer-term bullish outlook, citing autonomous-driving tailwinds.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管短期内面临压力，该公司仍维持其长期看涨的前景，称赞自动驾驶的顺风。</p>
</div><p>It pointed to the adoption of FSD v14, upcoming robotaxi launches, and progress in humanoid robotics as potential growth drivers through 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>它指出 FSD v14 的采用、即将推出的机器人出租车以及人形机器人方面的进展可能是到 2027 年的增长驱动力。</p>
</div><h2>Automakers don’t want Tesla’s FSD</h2>
<div class="lb-trans"><h2>汽车制造商不想要特斯拉的 FSD</h2>
</div><p>Tesla’s pullback also comes as CEO Elon Musk acknowledged that years of efforts to license Tesla’s Full Self-Driving system to other automakers have not materialised.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的回调也发生在首席执行官埃隆·马斯克承认多年来努力将特斯拉的全自动驾驶系统授权给其他汽车制造商并未实现。</p>
</div><p>“They don’t want it!” he said in a recent X post.</p>
<div class="lb-trans"><p>“他们不想要它！” 他在最近的一条 X 帖子中说道。</p>
</div><p>For years, a central pillar of Tesla’s bullish narrative has been the idea that its autonomy technology is so far ahead of competitors that other carmakers would eventually license FSD to remain viable.</p>
<div class="lb-trans"><p>多年来，特斯拉看涨叙述的一个核心支柱是其自动驾驶技术远远领先于竞争对手，其他汽车制造商最终会授权 FSD 以保持竞争力。</p>
</div><p>Musk first floated the possibility in early 2021, saying Tesla had engaged in “preliminary discussions” with some manufacturers.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克在 2021 年初首次提出这一可能性，称特斯拉与一些制造商进行了 “初步讨论”。</p>
</div><p>He reiterated this position repeatedly in subsequent years, saying in June 2023 that Tesla was “happy to license Autopilot/FSD or other Tesla technology” to competitors.</p>
<div class="lb-trans"><p>他在随后的几年中多次重申这一立场，2023 年 6 月表示特斯拉 “乐意将自动驾驶/FSD 或其他特斯拉技术” 授权给竞争对手。</p>
</div><p>Speculation peaked in April 2024 when Musk said Tesla was “in talks with one major automaker” and that there was a “good chance” of reaching an agreement before year-end.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2024 年 4 月，猜测达到顶峰，马斯克表示特斯拉 “正在与一家主要汽车制造商进行谈判”，并且在年底前达成协议的 “机会很好”。</p>
</div><p>The deal never materialised. Earlier this year, Ford CEO Jim Farley bluntly dismissed the idea of adopting Tesla’s system, saying “Waymo is better” — widely interpreted as a response to those earlier licensing discussions.</p>
<div class="lb-trans"><p>但该交易从未实现。今年早些时候，福特首席执行官吉姆·法利直言不讳地拒绝了采用特斯拉系统的想法，称 “Waymo 更好”——这被广泛解读为对早期授权讨论的回应。</p>
</div><p>Musk said that talks with automakers had stalled in part because they presented “unworkable requirements” for Tesla, signalling a shift away from one of the company’s long-standing strategic aspirations.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克表示，与汽车制造商的谈判停滞不前，部分原因是他们提出了 “不可行的要求”，这标志着公司长期以来战略愿望的转变。</p>
</div><p>The post Tesla stock dives 2.5%: what's behind the EV stock's pain today appeared first on Invezz</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉股票下跌 2.5%：今天电动车股票痛苦的背后是什么，首次出现在 Invezz 上。</p>
</div>

Tesla stock dives 2.5%: what’s behind the EV stock’s pain today

- 特斯拉股价周二下跌 2.5%，回吐周一 6.2% 的涨幅。  
- Mizuho 将特斯拉目标价下调至 475 美元，指出美国和中国电动车市场面临压力。  
- 尽管短期承压，分析师仍看好特斯拉长期前景，认为自动驾驶将推动增长。  

特斯拉股价下跌 2.5%：今天电动车股票下跌的原因是什么