<ul>
<li>起亚承认可能正在研发一款运动感十足且富有情感的电动 Stinger 继任者。</li>
<li>该车型将是起亚品牌首款采用新设计方向的车型。</li>
<li>最近发布的 Meta Turismo 概念车暗示了起亚未来的计划。</li>
</ul>
<p>去年底，起亚发布了 Vision Meta Turismo 概念车，这是一款电动快背设计研究，带有 2023 年停产的燃油版 Stinger 运动轿车 的元素。该概念车并不是即将量产车型的直接预览，但它确实表明了起亚在这一领域生产一款车型的意图，这将成为品牌的旗舰车型，并展示其未来的设计方向。</p>
<p>我们对即将推出的车型知之甚少，但起亚的设计总监 Jochen Paesen 在接受 AutoExpress 采访时几乎确认了这一点。当被问及起亚是否会推出类似电动 Stinger 继任者的车型时，他回答说：“可以说，我们认为现在是探索这些事物的合适时机。它 [Meta Turismo 概念车] 并不是唯一的答案，但我们将其视为一个机会，我们觉得现在是推动这些想法、探索这些想法、与这些想法合作并找到我们所寻找的答案的合适时机。”</p>
<p>Paesen 显然不打算透露太多，但他的声明强烈暗示起亚正在研发一款新的电动旗舰车型。他说：“Meta Turismo 是一个伟大的项目；这是一个内部研究，恰好找到了公开的机会。我们在思考：如何创造出更具情感的东西，同时仍然保持我们的核心价值观？”</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="Kia Vision Meta Turismo concept" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>照片来源：起亚</p>
<p>早在燃油车型停产之前，我们就已经听说了可能的 电动 Stinger 替代品 的传闻。起亚从未正式确认这些传闻，而这也是它最接近承认该车型正在研发的时刻。根据 Paesen 的说法，该概念车具有 “更具情感的语言形式，以及我们目前在产品组合中没有的产品，同时也提出了关于如何使用技术的问题。更少的屏幕，更丰富的体验。”</p>
<p>起亚已经注册了 EV7 和 EV8 的商标，其中 后者预计将用于 即将推出的旗舰车型。但由于这将是一款特殊车型，起亚可能会选择不遵循当前的电动车命名策略，而是给它一个独特的名称；Stinger 似乎是一个强有力的候选者，因为它已经建立了品牌，并且旧款车型凭借其独特的设计、豪华内饰和与宝马相媲美的驾驶动态赢得了众多粉丝。</p>
<p>无论起亚最终如何命名，该车型预计将基于一种称为集成模块化架构（IMA）的新软件定义平台。该平台旨在取代 E-GMP，后者用于所有大型现代起亚电动车，并提高效率和可扩展性，同时降低成本。它可能仍将是 800 伏平台，但充电速度将比目前约 240 千瓦的峰值有所提升。</p>
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<p>起亚可能会在今年某个时候揭晓 EV8，但尚不清楚如果不在美国本土生产，它是否会进入美国市场。这家韩国汽车制造商在其位于乔治亚州西点的工厂为美国市场生产 EV6 和 EV9，该工厂还生产 Telluride、Sorento 和 Sportage。该工厂的年产能力为 35 万辆，其中一些产量出口到墨西哥或中东。</p>
<p>但起亚 EV8 可能会在 新的现代 Metaplant Georgia 生产，该工厂被描述为该集团 “首个专门的大规模生产电动汽车工厂”。其预计年产能力为 50 万辆，尽管目前仅确认现代和 Genesis 车型在其生产线上下线，但它也可能生产起亚品牌的车辆。</p>
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起亚发布了一款小巧、实惠的电动车。查看 EV2</p>
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起亚刚刚为其实惠电动车增添了更多动力和假装的档位</p>
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<p>起亚正在暗示一款新的电动旗舰车型，可能是 Stinger 的继任者，此前发布了 Meta Turismo 概念车。该车型将展示新的设计方向，并预计将基于新的软件定义平台——集成模块化架构（IMA）进行生产。起亚的设计主管 Jochen Paesen 表示，公司正在探索更具情感化的车辆体验的想法。即将推出的车型，可能命名为 EV8，可能在新的现代汽车 Metaplant Georgia 生产，该工厂的年产能力为 50 万辆</p>

<ul>
<li>Kia acknowledges it may be working on a sporty and emotional electric Stinger successor.</li>
<li>The model will be the first to feature a new design direction for the Kia brand.</li>
<li>The recent Meta Turismo concept offers a hint of what Kia plans to do next.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>起亚承认可能正在研发一款运动感十足且富有情感的电动 Stinger 继任者。</li>
<li>该车型将是起亚品牌首款采用新设计方向的车型。</li>
<li>最近发布的 Meta Turismo 概念车暗示了起亚未来的计划。</li>
</ul>
</div><p>Late last year, Kia unveiled the Vision Meta Turismo concept, an electric fastback design study that had hints of the gas-powered Stinger sport sedan, which was discontinued in 2023. The concept is not a direct preview for an upcoming production model, but it does signal Kia’s intention to produce a vehicle in that space, which will become the brand’s halo model and show its future design direction.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年底，起亚发布了 Vision Meta Turismo 概念车，这是一款电动快背设计研究，带有 2023 年停产的燃油版 Stinger 运动轿车 的元素。该概念车并不是即将量产车型的直接预览，但它确实表明了起亚在这一领域生产一款车型的意图，这将成为品牌的旗舰车型，并展示其未来的设计方向。</p>
</div><p>We don’t know much about the upcoming model, but Kia’s design boss, Jochen Paesen, stopped just short of confirming it to AutoExpress. When asked specifically about Kia launching something along the lines of an electric Stinger successor, he replied that “Enough to say that we think it is the right time to explore those things. It [the Meta Turismo Concept] is not the only answer, but the fact we’re taking this as an opportunity, we feel it’s the right time to push these ideas, explore these ideas, work with these ideas, and find the answers we’re looking for.”</p>
<div class="lb-trans"><p>我们对即将推出的车型知之甚少，但起亚的设计总监 Jochen Paesen 在接受 AutoExpress 采访时几乎确认了这一点。当被问及起亚是否会推出类似电动 Stinger 继任者的车型时，他回答说：“可以说，我们认为现在是探索这些事物的合适时机。它 [Meta Turismo 概念车] 并不是唯一的答案，但我们将其视为一个机会，我们觉得现在是推动这些想法、探索这些想法、与这些想法合作并找到我们所寻找的答案的合适时机。”</p>
</div><p>Paesen clearly wasn't planning to give much away, but his statement strongly suggests that Kia is working on a new electric halo model. &#34;The Meta Turismo was a great project; it was an internal study that happened to find its way out into the public,&#34; he said. &#34;This was our homework to try and consider: how do you create something that is more emotional and still has our core values?”</p>
<div class="lb-trans"><p>Paesen 显然不打算透露太多，但他的声明强烈暗示起亚正在研发一款新的电动旗舰车型。他说：“Meta Turismo 是一个伟大的项目；这是一个内部研究，恰好找到了公开的机会。我们在思考：如何创造出更具情感的东西，同时仍然保持我们的核心价值观？”</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Kia Vision Meta Turismo concept" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Photo by: Kia</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：起亚</p>
</div><p>We’ve known about rumors of a possible electric Stinger replacement even before the combustion model was discontinued. Kia never officially confirmed them and this is as close as it’s come to admitting such a model is in the works. According to Paesen, the concept had “a more emotional form of language, and products that today we don’t have in our portfolio, but at the same time asks questions about how you use technology. Less screens, a richer experience.”</p>
<div class="lb-trans"><p>早在燃油车型停产之前，我们就已经听说了可能的 电动 Stinger 替代品 的传闻。起亚从未正式确认这些传闻，而这也是它最接近承认该车型正在研发的时刻。根据 Paesen 的说法，该概念车具有 “更具情感的语言形式，以及我们目前在产品组合中没有的产品，同时也提出了关于如何使用技术的问题。更少的屏幕，更丰富的体验。”</p>
</div><p>Kia has already trademarked the EV7 and EV8 names, with the latter expected to be used for the upcoming halo model. But since it would be a special model, Kia may choose not to stick to its current electric vehicle naming strategy and give it a bespoke name; Stinger seems like a strong candidate since it’s already established and the old model won lots of fans with its unique design, premium interior and driving dynamics to rival a BMW.</p>
<div class="lb-trans"><p>起亚已经注册了 EV7 和 EV8 的商标，其中 后者预计将用于 即将推出的旗舰车型。但由于这将是一款特殊车型，起亚可能会选择不遵循当前的电动车命名策略，而是给它一个独特的名称；Stinger 似乎是一个强有力的候选者，因为它已经建立了品牌，并且旧款车型凭借其独特的设计、豪华内饰和与宝马相媲美的驾驶动态赢得了众多粉丝。</p>
</div><p>Whatever Kia ends up calling it, the model is expected to ride on a new software-defined platform known as the Integrated Modular Architecture (IMA). It is meant to replace E-GMP, which is used in all larger Hyundai-Kia EVs, and to improve efficiency and scalability, as well as reduce costs. It will likely remain an 800-volt platform but improve charging speeds over today’s peak of around 240 kilowatts.</p>
<div class="lb-trans"><p>无论起亚最终如何命名，该车型预计将基于一种称为集成模块化架构（IMA）的新软件定义平台。该平台旨在取代 E-GMP，后者用于所有大型现代起亚电动车，并提高效率和可扩展性，同时降低成本。它可能仍将是 800 伏平台，但充电速度将比目前约 240 千瓦的峰值有所提升。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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</div><p>Kia could reveal the EV8 sometime this year, but it's unclear if it could come to the United States if it’s not locally built. The Korean automaker builds the EV6 and EV9 for the U.S. market in its West Point, Georgia, plant, which also produces the Telluride, Sorento, and Sportage. The factory has an annual capacity of 350,000 vehicles and some of its output is exported abroad to Mexico or the Middle East.</p>
<div class="lb-trans"><p>起亚可能会在今年某个时候揭晓 EV8，但尚不清楚如果不在美国本土生产，它是否会进入美国市场。这家韩国汽车制造商在其位于乔治亚州西点的工厂为美国市场生产 EV6 和 EV9，该工厂还生产 Telluride、Sorento 和 Sportage。该工厂的年产能力为 35 万辆，其中一些产量出口到墨西哥或中东。</p>
</div><p>But the Kia EV8 could be built at the new Hyundai Metaplant Georgia, which is described as the group’s “first dedicated mass-production electrified vehicle plant.” It has a projected annual production capacity of 500,000 vehicles, and even though so far there’s only confirmation of Hyundai and Genesis models rolling off its production lines, it could also produce Kia-badged vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>但起亚 EV8 可能会在 新的现代 Metaplant Georgia 生产，该工厂被描述为该集团 “首个专门的大规模生产电动汽车工厂”。其预计年产能力为 50 万辆，尽管目前仅确认现代和 Genesis 车型在其生产线上下线，但它也可能生产起亚品牌的车辆。</p>
</div><p>More On This</p>
<div class="lb-trans"><p>更多信息</p>
</div><p>

Kia Revealed A Tiny, Affordable EV. See The EV2</p>
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起亚发布了一款小巧、实惠的电动车。查看 EV2</p>
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Kia Just Gave Its Affordable EVs More Power And Pretend Gears</p>
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起亚刚刚为其实惠电动车增添了更多动力和假装的档位</p>
</div><p>

Kia’s PV5 Makes The VW ID. Buzz Look Excessive</p>
<div class="lb-trans"><p>

起亚的 PV5 让大众 ID. Buzz 显得过于奢华</p>
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The 2026 Kia EV4 Simplifies The Formula</p>
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2026 款起亚 EV4 简化了公式</p>
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Kia Meta Turismo: Could This Be A High-Performance Electric 'Halo' Car?

- 起亚计划推出电动 Stinger 的继任者，标志品牌新设计方向。  
- 新车型将基于集成模块化架构平台，提升充电效率。  
- 投产模型可能在 2026 年，是否在美国产车尚不确定。

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起亚 Meta Turismo：这可能是一款高性能电动 “旗舰” 车型吗？