<p style="text-align: left">特朗普政府正在积极游说欧洲顶级制造商将总部迁往美国，这一举动凸显出大西洋两岸在吸引投资方面的激烈竞争。</p>
<p style="text-align: left">据英国《金融时报》周五报道，梅赛德斯 - 奔驰首席执行官 Ola Källenius 披露，美国商务部长卢特尼克曾在约一年前建议这家德国汽车制造商将总部迁至美国。</p>
<p style="text-align: left">Källenius 表示他拒绝了这一提议，但警告称美国这种激进的招商举措向欧洲和德国发出了明确信号：必须正视来自美国的竞争。<strong>卢特尼克当时向他展示了投资美国的诸多优势，包括更低的能源成本、简化的监管以及低税率。</strong></p>
<p style="text-align: left">这一事件发生之际，德国汽车制造商正面临美国关税和国内高昂生产成本的双重挤压，利润空间持续收窄。与此同时，许多欧洲企业对布鲁塞尔不断增加的监管感到沮丧，这进一步削弱了欧洲的投资吸引力。</p>
<h2 style="text-align: left">美国商务部长的招商攻势</h2>
<p style="text-align: left">Källenius 周四证实，他在 Lutnick 被任命为特朗普政府商务部长之前约一年，曾在纽约与其会面。“卢特尼克出色地展示了投资美国的充分理由：更低的能源成本、简化的监管、低税率，” Källenius 表示。</p>
<p style="text-align: left">尽管拒绝了迁移总部的建议，Källenius 强调这一事件传递的信号意义重大。&#34;如果你希望资本流向欧洲，你实际上也在参与竞争。我们正处于竞争之中，&#34;他说。</p>
<h2 style="text-align: left">德国车企面临的双重压力</h2>
<p style="text-align: left">德国汽车制造商当前正遭受多重挑战。一方面，美国对进口汽车征收的关税压缩了出口利润；另一方面，德国国内市场的高昂生产成本进一步削弱了竞争力。</p>
<p style="text-align: left">Källenius 表示，梅赛德斯 - 奔驰预计 “在可预见的未来，关税不会出现缓解情况”，但公司仍将继续在美国投资。这家正在庆祝 Carl Benz 为首台内燃机汽车申请专利 140 周年的企业，目前在阿拉巴马州和南卡罗来纳州设有工厂。</p>
<p style="text-align: left">大众汽车首席执行官 Oliver Blume 上周末对德国《商报》表示，如果关税不降低，&#34;大规模额外投资在财务上不可行&#34;。</p>
<h2 style="text-align: left">欧盟监管引发企业不满</h2>
<p style="text-align: left">许多欧洲企业对布鲁塞尔提出的日益增多的监管措施感到失望。一些德国汽车制造商对欧盟计划引入的本地内容规则持怀疑态度，认为这可能导致成本上升。</p>
<p style="text-align: left">Källenius 警告称，此类规则不应&#34;以粗暴的方式实施，否则可能抑制增长、推高通胀并切断贸易&#34;。他强调，欧洲需要意识到自己正面临投资竞争，必须了解投资者的思维方式以及美国在商业环境方面的优势。</p>
<p style="text-align: left">这一表态反映出欧洲企业界对监管环境和投资吸引力的深层担忧，也凸显出在全球资本流动中，欧洲正面临来自美国的严峻挑战。</p>

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<p>美国商务部长卢特尼积极游说奔驰将总部迁至美国，他向奔驰 CEO 展示了投资美国的诸多优势，包括更低的能源成本、简化的监管以及低税率。而这一事件发生之际，德国汽车制造商正面临美国关税和高昂生产成本的双重挤压，利润空间持续收窄。</p>

- 特朗普政府游说德国汽车制造商迁至美，提升投资吸引力。  
- 梅赛德斯首席执行官警告美国招商信号明确，加大竞争压力。  
- 德国车企面临关税与国内高成本双重挑战，投资意愿受到影响。

美国商务部长要 “挖” 欧洲最核心企业！奔驰老板：欧洲要竞争了