大众汽车集团 2025 年第一季度全球交付量录得下滑，旗下多个核心市场承压，西欧与南美的增长仅能部分抵消整体拖累。
大众汽车周一公布数据显示，今年一季度全球交付量下降 4% 至 205 万辆，公司将压力归因于整体市场下行及美国关税冲击。
与此同时，西欧市场交付量逆势增长 4.2%，南美市场增长 7%，为集团业绩提供一定支撑。
美国市场表现尤为疲弱，一季度出货量下滑 20.5%，其中电动车销售受到的冲击尤为突出。这一局面令大众应对关税压力、稳固北美份额的难度进一步加大。此次数据也进一步引发投资者对传统整车企业盈利前景的关注。
同时，大众汽车正积极通过与中国制造商合作来提升产品竞争力。大众已与小鹏汽车展开合作，以开发更符合中国消费者偏好的车型；旗下奥迪品牌则与上汽集团携手开发电动车型。

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大众集团

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纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

大众汽车今年一季度全球交付量下降 4% 至 205 万辆。美国市场表现尤为疲弱，一季度出货量下滑 20.5%，电动车销售下行明显；西欧市场交付量增长 4.2%，南美市场增长 7%。大众汽车正积极通过与中国制造商合作来提升产品竞争力。

- 大众汽车第一季度全球交付量下降 4%，至 205 万辆。  
- 西欧和南美市场的增长部分抵消整体拖累。  
- 美国市场表现疲弱，出货量下滑 20.5%。

大众汽车 Q1 全球交付量下滑 4%，西欧市场逆势上涨