<p>伊势湾码头服务（NSE:9359）公布了 2026 年第三季度的财务数据，收入为 148 亿日元，基本每股收益为 34.99 日元，过去十二个月的收入为 579.6 亿日元，每股收益为 110.13 日元。该公司的季度收入从 2025 年第二季度的 145.6 亿日元增长至 2026 年第三季度的 148.5 亿日元，而基本每股收益在 2025 年第二季度的 35.04 日元、2026 年第一季度的 22.81 日元和最新季度的 34.99 日元之间波动。这为投资者提供了一个更清晰的视角，了解盈利能力如何与相对稳定的收入水平相匹配。随着净收入和利润率保持稳定，这些结果使人们关注企业如何高效地将收入转化为利润。</p>
<p>请查看我们对伊势湾码头服务的完整分析。</p>
<p>在主要数据公布后，下一步是查看这些结果如何与围绕伊势湾码头服务的广泛讨论叙事相一致，以及这些数字可能如何挑战现有观点。</p>
<p>好奇数字如何变成塑造市场的故事吗？探索社区叙事</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.simplywall.st/company/baa033aa-b6f8-4905-8ecb-77e5cb464265/chart/earnings-and-revenue-history?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1642" height="1120" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.simplywall.st/company/baa033aa-b6f8-4905-8ecb-77e5cb464265/chart/earnings-and-revenue-history"/></p>
<p>截至 2026 年 2 月的 NSE:9359 收益与收入历史</p>
<h2>净收入超越近期季度</h2>
<ul>
<li>不包括额外项目的净收入在 2026 年第三季度为 8.54 亿日元，而 2026 年第二季度为 6.22 亿日元，2026 年第一季度为 5.55 亿日元，过去十二个月的净收入为 26.83 亿日元，收入为 579.61 亿日元。</li>
<li>专注于稳定运营的支持者可以将这一盈利基础视为一个具体的支撑点，但这仍然留有疑问的空间：
<ul>
<li>在过去一年中，净利润率为 4.6%，而一年前为 4.2%，这与过去十二个月净收入从 2025 年第二季度的 22.85 亿日元逐渐上升至 2026 年第三季度的 26.83 亿日元相一致。</li>
<li>与此同时，过去六个报告季度的季度收入在 138.7 亿日元和 149.1 亿日元之间波动，因此净收入的改善主要取决于这些收入转化为利润的程度。</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h2>收益增长超过五年趋势</h2>
<ul>
<li>过去十二个月的收益增长为 17.2%，高于过去五年报告的 9.8% 的年复合增长率，而 2026 年第三季度的基本每股收益为 34.99 日元，超过 2026 年第一季度的 22.81 日元和 2026 年第二季度的 25.50 日元。</li>
<li>对于看涨的角度，最近的数据与更长的历史记录之间的关系非常有趣：
<ul>
<li>过去十二个月每股收益从 2025 年第二季度的 93.90 日元上升至 2026 年第三季度的 110.13 日元，支持了最近 17.2% 的收益增长不仅仅是一个季度的激增，而是在过去几个报告快照中可见。</li>
<li>然而，在这一广泛趋势中，过去六个季度的季度每股收益在 22.81 日元到 35.04 日元之间波动，这提醒我们，尽管多年的增长率看起来稳定，个别时期仍然可能波动。</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p>与五年增长速度相比，最近更强的增长引发了投资者对伊势湾码头服务这一模式的持久性以及它如何融入其他投资者关注的更大故事的自然疑问。<strong>📊 阅读完整的伊势湾码头服务共识叙事。</strong></p>
<h2>低市盈率、DCF 差距和股息均在发挥作用</h2>
<ul>
<li>该股票的市盈率为 9 倍，而亚洲基础设施和同行的平均市盈率为 14.1 倍，目前 986 日元的价格远低于数据集中 DCF 公允价值的 4034.24 日元，过去 12 个月的股息收益率为 2.64%。</li>
<li>认为这是一个价值案例的投资者有几个具体数字可以相互权衡：
<ul>
<li>低于同行的市盈率与 DCF 公允价值估计超过当前股价 4 倍的组合，突显了市场定价与模型现金流价值之间的巨大差距。</li>
<li>此外，2.64% 的股息收益率，得益于过去十二个月的净收入为 26.83 亿日元，为关注收入的持有者提供了一个具体的现金元素，以便与估值指标进行考虑。</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h2>下一步</h2>
<p>不要只关注这一季度；真正的故事在于长期趋势。我们对伊势湾码头服务的增长和估值进行了深入分析，以查看今天的价格是否是一个便宜的机会。现在将该公司添加到您的观察列表或投资组合中，以免错过下一个重大变动。</p>
<h2>查看其他机会</h2>
<p>尽管收益和利润率在表面上看起来稳健，但相对紧凑的收入区间和季度每股收益的波动表明，利润状况并不完全平稳。</p>
<p>如果这些起伏让您想要更稳定的选择，可以查看 47 只低风险股票，快速关注那些更具韧性特征和整体风险较低的公司。</p>
<p><em>本文由 Simply Wall St 撰写，内容具有一般性。<strong>我们基于历史数据和分析师预测提供评论，仅使用无偏见的方法，我们的文章并不旨在提供财务建议。</strong> 它不构成购买或出售任何股票的推荐，也不考虑您的目标或财务状况。我们旨在为您提供以基本数据驱动的长期分析。请注意，我们的分析可能未考虑最新的价格敏感公司公告或定性材料。Simply Wall St 在提到的任何股票中没有持仓。</em></p>
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<p>伊势湾终端服务（NSE:9359）报告 2026 年第三季度收入为 148 亿日元，基本每股收益为 34.99 日元，显示出同比增长 17.2%，超过五年趋势的 9.8%。2026 年第三季度的净收入为 8.54 亿日元，净利润率为 4.6%。该股票的市盈率为 9 倍，低于同行平均的 14.1 倍，显示出显著的估值差距。投资者被鼓励考虑长期增长趋势以及当前股价 986 日元的潜在价值，低于折现现金流（DCF）公允价值的 4,034.24 日元</p>

<p>Isewan Terminal Service (NSE:9359) has reported its Q3 2026 numbers with revenue of ¥14.8b and basic EPS of ¥34.99, alongside trailing twelve month revenue of ¥57.96b and EPS of ¥110.13. The company has seen quarterly revenue move from ¥14.56b in Q2 2025 to ¥14.85b in Q3 2026, while basic EPS has ranged from ¥35.04 in Q2 2025 through ¥22.81 in Q1 2026 to ¥34.99 in the latest quarter. This gives investors a clearer view of how earnings power has tracked alongside relatively steady topline levels. With net income and margins holding their ground, these results keep the focus on how efficiently the business is turning its revenue base into profits.</p>
<div class="lb-trans"><p>伊势湾码头服务（NSE:9359）公布了 2026 年第三季度的财务数据，收入为 148 亿日元，基本每股收益为 34.99 日元，过去十二个月的收入为 579.6 亿日元，每股收益为 110.13 日元。该公司的季度收入从 2025 年第二季度的 145.6 亿日元增长至 2026 年第三季度的 148.5 亿日元，而基本每股收益在 2025 年第二季度的 35.04 日元、2026 年第一季度的 22.81 日元和最新季度的 34.99 日元之间波动。这为投资者提供了一个更清晰的视角，了解盈利能力如何与相对稳定的收入水平相匹配。随着净收入和利润率保持稳定，这些结果使人们关注企业如何高效地将收入转化为利润。</p>
</div><p>See our full analysis for Isewan Terminal Service.</p>
<div class="lb-trans"><p>请查看我们对伊势湾码头服务的完整分析。</p>
</div><p>With the headline figures on the table, the next step is to see how these results align with the most widely discussed narratives around Isewan Terminal Service, and where the numbers might challenge existing views.</p>
<div class="lb-trans"><p>在主要数据公布后，下一步是查看这些结果如何与围绕伊势湾码头服务的广泛讨论叙事相一致，以及这些数字可能如何挑战现有观点。</p>
</div><p>Curious how numbers become stories that shape markets? Explore Community Narratives</p>
<div class="lb-trans"><p>好奇数字如何变成塑造市场的故事吗？探索社区叙事</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.simplywall.st/company/baa033aa-b6f8-4905-8ecb-77e5cb464265/chart/earnings-and-revenue-history" alt="" original-src="https://images.simplywall.st/company/baa033aa-b6f8-4905-8ecb-77e5cb464265/chart/earnings-and-revenue-history"/></p>
<p>NSE:9359 Earnings &amp; Revenue History as at Feb 2026</p>
<div class="lb-trans"><p>截至 2026 年 2 月的 NSE:9359 收益与收入历史</p>
</div><h2>Net income edges ahead of recent quarters</h2>
<div class="lb-trans"><h2>净收入超越近期季度</h2>
</div><ul>
<li>Net income excluding extra items was ¥854m in Q3 2026, compared with ¥622m in Q2 2026 and ¥555m in Q1 2026, while trailing twelve month net income stands at ¥2,683m on revenue of ¥57,961m.</li>
<li>Supporters who focus on steady operations can point to this earnings base as a concrete anchor, yet it still leaves room for questions:
<ul>
<li>Over the last year, net profit margin is 4.6% versus 4.2% a year earlier, which lines up with the gradual rise in trailing twelve month net income from ¥2,285m in Q2 2025 to ¥2,683m in Q3 2026.</li>
<li>At the same time, quarterly revenue has moved in a fairly tight band between ¥13,870m and ¥14,910m over the last six reported quarters, so the improvement in net income sits mainly on how much of that revenue is turning into profit.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>不包括额外项目的净收入在 2026 年第三季度为 8.54 亿日元，而 2026 年第二季度为 6.22 亿日元，2026 年第一季度为 5.55 亿日元，过去十二个月的净收入为 26.83 亿日元，收入为 579.61 亿日元。</li>
<li>专注于稳定运营的支持者可以将这一盈利基础视为一个具体的支撑点，但这仍然留有疑问的空间：
<ul>
<li>在过去一年中，净利润率为 4.6%，而一年前为 4.2%，这与过去十二个月净收入从 2025 年第二季度的 22.85 亿日元逐渐上升至 2026 年第三季度的 26.83 亿日元相一致。</li>
<li>与此同时，过去六个报告季度的季度收入在 138.7 亿日元和 149.1 亿日元之间波动，因此净收入的改善主要取决于这些收入转化为利润的程度。</li>
</ul>
</li>
</ul>
</div><h2>Earnings growth outpaces five year trend</h2>
<div class="lb-trans"><h2>收益增长超过五年趋势</h2>
</div><ul>
<li>Trailing twelve month earnings growth of 17.2% is ahead of the 9.8% compound annual growth rate reported over the past five years, and Q3 2026 basic EPS of ¥34.99 sits above Q1 2026 at ¥22.81 and Q2 2026 at ¥25.50.</li>
<li>What is interesting for a bullish angle is how the recent data lines up with that longer track record:
<ul>
<li>The move in trailing twelve month EPS from ¥93.90 in Q2 2025 to ¥110.13 in Q3 2026 supports the view that the recent 17.2% earnings growth is not just a one quarter spike but visible across the last few reporting snapshots.</li>
<li>However, within that broad trend, quarterly EPS has ranged from ¥22.81 to ¥35.04 over the last six quarters, which reminds you that individual periods can swing even when the multi year growth rate looks steady.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>过去十二个月的收益增长为 17.2%，高于过去五年报告的 9.8% 的年复合增长率，而 2026 年第三季度的基本每股收益为 34.99 日元，超过 2026 年第一季度的 22.81 日元和 2026 年第二季度的 25.50 日元。</li>
<li>对于看涨的角度，最近的数据与更长的历史记录之间的关系非常有趣：
<ul>
<li>过去十二个月每股收益从 2025 年第二季度的 93.90 日元上升至 2026 年第三季度的 110.13 日元，支持了最近 17.2% 的收益增长不仅仅是一个季度的激增，而是在过去几个报告快照中可见。</li>
<li>然而，在这一广泛趋势中，过去六个季度的季度每股收益在 22.81 日元到 35.04 日元之间波动，这提醒我们，尽管多年的增长率看起来稳定，个别时期仍然可能波动。</li>
</ul>
</li>
</ul>
</div><p>Stronger recent growth compared with the five year pace raises a natural question for investors about how durable this pattern is for Isewan Terminal Service, and how it fits into the bigger story that other investors are watching. <strong>📊 Read the full Isewan Terminal Service Consensus Narrative.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p>与五年增长速度相比，最近更强的增长引发了投资者对伊势湾码头服务这一模式的持久性以及它如何融入其他投资者关注的更大故事的自然疑问。<strong>📊 阅读完整的伊势湾码头服务共识叙事。</strong></p>
</div><h2>Low P/E, DCF gap and dividend all in play</h2>
<div class="lb-trans"><h2>低市盈率、DCF 差距和股息均在发挥作用</h2>
</div><ul>
<li>The shares trade on a 9x P/E compared with an Asian infrastructure and peer average of 14.1x, the current price of ¥986 sits well below a DCF fair value of ¥4,034.24 in the dataset, and the stock has carried a 2.64% dividend yield over the last 12 months.</li>
<li>Investors who see this as a value case have a few specific numbers to weigh against each other:
<ul>
<li>The combination of a below peer P/E and a DCF fair value estimate more than 4x the current share price highlights a wide gap between market pricing and that modelled cash flow value.</li>
<li>Alongside that, the 2.64% dividend yield, backed by trailing twelve month net income of ¥2,683m, gives income focused holders a tangible cash element to consider alongside the valuation metrics.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>该股票的市盈率为 9 倍，而亚洲基础设施和同行的平均市盈率为 14.1 倍，目前 986 日元的价格远低于数据集中 DCF 公允价值的 4034.24 日元，过去 12 个月的股息收益率为 2.64%。</li>
<li>认为这是一个价值案例的投资者有几个具体数字可以相互权衡：
<ul>
<li>低于同行的市盈率与 DCF 公允价值估计超过当前股价 4 倍的组合，突显了市场定价与模型现金流价值之间的巨大差距。</li>
<li>此外，2.64% 的股息收益率，得益于过去十二个月的净收入为 26.83 亿日元，为关注收入的持有者提供了一个具体的现金元素，以便与估值指标进行考虑。</li>
</ul>
</li>
</ul>
</div><h2>Next Steps</h2>
<div class="lb-trans"><h2>下一步</h2>
</div><p>Don't just look at this quarter; the real story is in the long-term trend. We've done an in-depth analysis on Isewan Terminal Service's growth and its valuation to see if today's price is a bargain. Add the company to your watchlist or portfolio now so you don't miss the next big move.</p>
<div class="lb-trans"><p>不要只关注这一季度；真正的故事在于长期趋势。我们对伊势湾码头服务的增长和估值进行了深入分析，以查看今天的价格是否是一个便宜的机会。现在将该公司添加到您的观察列表或投资组合中，以免错过下一个重大变动。</p>
</div><h2>See What Else Is Out There</h2>
<div class="lb-trans"><h2>查看其他机会</h2>
</div><p>While earnings and margins look solid on the surface, the fairly tight revenue band and swings in quarterly EPS suggest the profit picture is not entirely smooth.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管收益和利润率在表面上看起来稳健，但相对紧凑的收入区间和季度每股收益的波动表明，利润状况并不完全平稳。</p>
</div><p>If those ups and downs make you want something steadier, take a look at 47 resilient stocks with low risk scores to quickly focus on companies with more resilient profiles and lower overall risk.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果这些起伏让您想要更稳定的选择，可以查看 47 只低风险股票，快速关注那些更具韧性特征和整体风险较低的公司。</p>
</div><p><em>This article by Simply Wall St is general in nature. <strong>We provide commentary based on historical data and analyst forecasts only using an unbiased methodology and our articles are not intended to be financial advice.</strong> It does not constitute a recommendation to buy or sell any stock, and does not take account of your objectives, or your financial situation. We aim to bring you long-term focused analysis driven by fundamental data. Note that our analysis may not factor in the latest price-sensitive company announcements or qualitative material. Simply Wall St has no position in any stocks mentioned.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>本文由 Simply Wall St 撰写，内容具有一般性。<strong>我们基于历史数据和分析师预测提供评论，仅使用无偏见的方法，我们的文章并不旨在提供财务建议。</strong> 它不构成购买或出售任何股票的推荐，也不考虑您的目标或财务状况。我们旨在为您提供以基本数据驱动的长期分析。请注意，我们的分析可能未考虑最新的价格敏感公司公告或定性材料。Simply Wall St 在提到的任何股票中没有持仓。</em></p>
</div><h3><strong>New:</strong> AI Stock Screener &amp; Alerts</h3>
<div class="lb-trans"><h3><strong>新：AI 股票筛选器和警报</strong></h3>
</div><p>Our new AI Stock Screener scans the market every day to uncover opportunities.</p>
<div class="lb-trans"><p>我们的新 AI 股票筛选器每天扫描市场以发现机会。</p>
</div><p>• Dividend Powerhouses (3%+ Yield)</p>
<div class="lb-trans"><p>• 股息强劲的公司（收益率 3%+）</p>
</div><p>• Undervalued Small Caps with Insider Buying</p>
<div class="lb-trans"><p>• 内部人士购买的被低估小型股</p>
</div><p>• High growth Tech and AI Companies</p>
<div class="lb-trans"><p>• 高增长的科技和 AI 公司</p>
</div><p>Or build your own from over 50 metrics.</p>
<div class="lb-trans"><p>或者从 50 多个指标中构建自己的筛选器。</p>
</div><p>Explore Now for Free</p>
<div class="lb-trans"><p>立即免费探索</p>
</div>

Isewan Terminal Service (NSE:9359) 的盈利增长速度超过了过去五年的趋势，并支持其价值主张