<p>新加坡 SBS Transit 截至 2025 年 12 月 31 日的全年净利润下降 13%，至 6120 万新元，因收入和营业利润均有所下降。</p>
<p>尽管如此，该公司在周二（2 月 24 日）的交易所公告中表示，将向股东派发每股 0.0866 新元的末期股息，以及每股 0.3199 新元的特别股息。</p>
<p>该运输集团的净利润与 2025 年的收入同步下降，收入从前一年的 15.6 亿新元下降 2.7%，至 15.2 亿新元。</p>
<p>公共交通服务的收入下降 3%，至 14.5 亿新元，主要是由于 2024 年 9 月失去裕廊西公交包而导致的公交收入下降，造成行驶里程减少。然而，随着铁路平均票价和乘客数量的增加，铁路收入的增长部分抵消了这一影响。</p>
<p>该部门的营业利润下降 16%，至 4510 万新元，主要由于公交收入下降和铁路许可费用上升，部分被燃料和电力成本的降低所抵消。</p>
<p>东北线的平均日乘客量上升 2.2%，达到 60.2 万次，而盛港 - 榜鹅轻轨线的乘客量下降 2.6%，至 15.7 万次。市区线的平均日乘客量则上升 1.1%，达到 47 万次。</p>
<p>集团收入的下降超过了营业成本下降 2.5% 的幅度，导致营业利润下降 6.9%。</p>
<p>集团提议每股派发 0.0866 新元的末期股息和每股 0.3199 新元的特别股息，使 2025 年的总股息达到 0.4960 新元，包括中期股息 0.0895 新元。这代表着 253% 的派息比率。</p>
<p>2025 财年的每股收益为 0.1959 新元，低于 2024 财年的 0.2252 新元。</p>
<p>SBS Transit 表示，董事会在 “审查集团的资本需求和融资需求” 后提议特别股息。末期股息和特别股息将在 2026 年 4 月 23 日的年度股东大会上获得股东批准后支付。</p>
<p>SBS Transit 首席执行官 Jeffrey Sim 表示：“我们将继续专注于增强公交运营的竞争优势以及提升铁路的可靠性。我们将继续与陆路交通管理局密切合作，实施铁路可靠性工作组的建议，为我们的通勤者提供安全和愉快的出行体验。”</p>
<p>铁路运营收入预计将因 2025 年 12 月 27 日生效的票价调整和乘客数量的持续增加而增长。</p>
<p>相反，公交运营收入预计将在 2026 年 7 月失去淡滨尼公交包后下降。</p>
<p>SBS Transit 的股价在周二上涨 1.5%，或 0.05 新元，收于 3.44 新元。</p>

新捷运

<p>SBS Transit 报告称，2025 财年的净利润下降了 13%，总计为 6120 万新元，收入也下降了 2.7%，降至 15.2 亿新元。公司提议每股派发最终股息 0.0866 新元和特别股息 0.3199 新元，总派息为 0.4960 新元。利润下降的原因归因于公交收入减少，尽管铁路收入有所增加。董事会在审查资本需求后决定派发特别股息。股价上涨了 1.5%，达到 3.44 新元</p>

<p>[SINGAPORE] SBS Transit’s net profit for the full year ended Dec 31, 2025, fell 13 per cent to S$61.2 million, as revenue and operating profit both declined.</p>
<div class="lb-trans"><p>新加坡 SBS Transit 截至 2025 年 12 月 31 日的全年净利润下降 13%，至 6120 万新元，因收入和营业利润均有所下降。</p>
</div><p>Still, it is rewarding shareholders with a final dividend of S$0.0866 – and a special dividend of S$0.3199 per share, said the company in a bourse filing on Tuesday (Feb 24).</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管如此，该公司在周二（2 月 24 日）的交易所公告中表示，将向股东派发每股 0.0866 新元的末期股息，以及每股 0.3199 新元的特别股息。</p>
</div><p>The transport group’s bottom line fell in tandem with 2025 revenue, which declined 2.7 per cent to S$1.52 billion, from S$1.56 billion the year prior.</p>
<div class="lb-trans"><p>该运输集团的净利润与 2025 年的收入同步下降，收入从前一年的 15.6 亿新元下降 2.7%，至 15.2 亿新元。</p>
</div><p>Revenue from public transport services was down 3 per cent at S$1.45 billion, mainly due to lower bus revenue arising from the loss of the Jurong West bus package from September 2024, which resulted in lower mileage. This was, however, mitigated by higher rail revenue as rail average fares and ridership increased.</p>
<div class="lb-trans"><p>公共交通服务的收入下降 3%，至 14.5 亿新元，主要是由于 2024 年 9 月失去裕廊西公交包而导致的公交收入下降，造成行驶里程减少。然而，随着铁路平均票价和乘客数量的增加，铁路收入的增长部分抵消了这一影响。</p>
</div><p>Operating profit for this segment was down 16 per cent to S$45.1 million, mainly due to lower bus revenue and higher rail licence charge, partially offset by lower fuel and electricity costs.</p>
<div class="lb-trans"><p>该部门的营业利润下降 16%，至 4510 万新元，主要由于公交收入下降和铁路许可费用上升，部分被燃料和电力成本的降低所抵消。</p>
</div><p>Average daily ridership for the North East Line was up 2.2 per cent at 602,000 passenger trips, while that for the Sengkang-Punggol LRT line dropped by 2.6 per cent to 157,000 passenger trips. Average daily ridership for the Downtown Line was 1.1 per cent higher at 470,000 passenger trips.</p>
<div class="lb-trans"><p>东北线的平均日乘客量上升 2.2%，达到 60.2 万次，而盛港 - 榜鹅轻轨线的乘客量下降 2.6%，至 15.7 万次。市区线的平均日乘客量则上升 1.1%，达到 47 万次。</p>
</div><p>The drop in group revenue outstripped the slide of 2.5 per cent in operating costs, resulting in a 6.9 per cent lower operating profit.</p>
<div class="lb-trans"><p>集团收入的下降超过了营业成本下降 2.5% 的幅度，导致营业利润下降 6.9%。</p>
</div><p>The group has proposed a final dividend of S$0.0866 and a special dividend of S$0.3199 per share, making the total dividend for 2025 S$0.4960, including the interim dividend of S$0.0895. This represents a payout ratio of 253 per cent.</p>
<div class="lb-trans"><p>集团提议每股派发 0.0866 新元的末期股息和每股 0.3199 新元的特别股息，使 2025 年的总股息达到 0.4960 新元，包括中期股息 0.0895 新元。这代表着 253% 的派息比率。</p>
</div><p>Earnings per share for FY2025 was S$0.1959, lower than FY2024’s S$0.2252.</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 财年的每股收益为 0.1959 新元，低于 2024 财年的 0.2252 新元。</p>
</div><p>SBS Transit said the board proposed the special dividend after a “review of the Group’s capital requirements and funding needs.” The final and special dividends are payable if approved by shareholders at the annual general meeting on Apr 23, 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>SBS Transit 表示，董事会在 “审查集团的资本需求和融资需求” 后提议特别股息。末期股息和特别股息将在 2026 年 4 月 23 日的年度股东大会上获得股东批准后支付。</p>
</div><p>Jeffrey Sim, chief executive of SBS Transit, said: “We remain focused on strengthening our competitive edge in our bus operations as well as in enhancing our rail reliability. We will continue to work closely with the LTA in implementing the Rail Reliability Taskforce recommendations to deliver a safe and pleasant journey for our commuters.”</p>
<div class="lb-trans"><p>SBS Transit 首席执行官 Jeffrey Sim 表示：“我们将继续专注于增强公交运营的竞争优势以及提升铁路的可靠性。我们将继续与陆路交通管理局密切合作，实施铁路可靠性工作组的建议，为我们的通勤者提供安全和愉快的出行体验。”</p>
</div><p>Rail operations revenue is expected to grow due to the fare adjustment that came into effect on Dec 27, 2025, and sustained increases in ridership.</p>
<div class="lb-trans"><p>铁路运营收入预计将因 2025 年 12 月 27 日生效的票价调整和乘客数量的持续增加而增长。</p>
</div><p>Bus operations revenue, conversely, is expected to decline following the loss of the Tampines Bus Package from July 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>相反，公交运营收入预计将在 2026 年 7 月失去淡滨尼公交包后下降。</p>
</div><p>Shares of SBS Transit closed up 1.5 per cent or S$0.05 to S$3.44 on Tuesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>SBS Transit 的股价在周二上涨 1.5%，或 0.05 新元，收于 3.44 新元。</p>
</div>

新捷运公布 2025 财年净利润下降 13%；建议派发每股 0.3199 新加坡元的特别股息