<p>（第一财经）1 月 5 日——中国新能源汽车巨头比亚迪在全球纯电动车销售中首次超越美国竞争对手特斯拉，成为全球最大的纯电动车供应商。在包括插电式混合动力车在内的整体新能源汽车出货量方面，比亚迪已经连续四年排名第一。</p>
<p>比亚迪在去年纯电动车的销量同比激增 28%，达到 230 万辆，该公司于 1 月 2 日表示。</p>
<p>相比之下，特斯拉在同一天报告的出货量下降了 8.6%，降至 160 万辆，这是这家总部位于奥斯汀的公司连续第二年出现销量下滑。与去年 1.1% 的下降幅度相比，这一跌幅也大幅扩大。</p>
<p>比亚迪的插电式混合动力车销量下降 8%，降至 230 万辆，使其整体新能源汽车交付量在 2025 年达到 460 万辆，同比增长 8%。</p>
<p>比亚迪成立于 1995 年，最初是一家锂电池制造商，现已成长为中国领先的电动车和动力电池制造商之一。该公司在 2022 年完全停止生产汽油动力汽车，并在同年，其新能源汽车销量首次超过特斯拉，全球排名第一。在 2024 年，比亚迪超越上汽集团，成为中国销量最大的汽车制造商。</p>
<p>海外快速扩张是比亚迪增长的关键驱动力。根据公司数据，2025 年，其在海外的乘用车和皮卡销量同比激增 145%，达到 100 万辆。该公司的全球足迹已扩展至 110 个国家和地区。</p>
<p>为了应对国际贸易中日益增长的不确定性，比亚迪正在加速海外生产的本地化。自 2024 年以来，该公司在泰国、乌兹别克斯坦和巴西建立了工厂。位于匈牙利的首个欧洲工厂预计将在今年晚些时候完成并开始生产。</p>
<p>编辑：金·泰勒</p>

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<p>中国汽车制造商比亚迪在 2025 年超越特斯拉，成为全球纯电动汽车（EV）销量领先者，销量达到 230 万辆，同比增长 28%。特斯拉的销量下降了 8.6%，降至 160 万辆。比亚迪的整体新能源车（NEV）交付量达到 460 万辆，国际销量增长了 145%。该公司已停止生产汽油车，并在泰国、乌兹别克斯坦、巴西和匈牙利扩展其全球业务，建立新工厂</p>

<p>(Yicai) Jan. 5 -- Chinese new energy vehicle giant BYD outpaced its US rival Tesla in global all-electric vehicle sales for the first time last year to become the world’s biggest vendor of pure EVs. In terms of overall NEV shipments, which includes plug-in hybrids, BYD has now ranked first for four straight years.</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一财经）1 月 5 日——中国新能源汽车巨头比亚迪在全球纯电动车销售中首次超越美国竞争对手特斯拉，成为全球最大的纯电动车供应商。在包括插电式混合动力车在内的整体新能源汽车出货量方面，比亚迪已经连续四年排名第一。</p>
</div><p>BYD’s sales of pure electric cars soared 28 percent last year from the year before to 2.3 million vehicles, the Shenzhen-based automaker said on Jan. 2.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪在去年纯电动车的销量同比激增 28%，达到 230 万辆，该公司于 1 月 2 日表示。</p>
</div><p>By contrast, Tesla’s shipments, which were reported on the same day, tumbled 8.6 percent to 1.6 million vehicles in the Austin-based firm’s second consecutive year of declines. The drop has also widened substantially from the 1.1 percent slide logged the previous year.</p>
<div class="lb-trans"><p>相比之下，特斯拉在同一天报告的出货量下降了 8.6%，降至 160 万辆，这是这家总部位于奥斯汀的公司连续第二年出现销量下滑。与去年 1.1% 的下降幅度相比，这一跌幅也大幅扩大。</p>
</div><p>BYD’s plug-in hybrid sales slumped 8 percent to 2.3 million units, bringing its overall NEV deliveries in 2025 to 4.6 million units, a year-on-year jump of 8 percent, it added.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪的插电式混合动力车销量下降 8%，降至 230 万辆，使其整体新能源汽车交付量在 2025 年达到 460 万辆，同比增长 8%。</p>
</div><p>BYD, which started out in 1995 as a manufacturer of lithium batteries, has grown into one of China’s leading makers of electric cars and power batteries. The company stopped producing gasoline-powered autos altogether in 2022 and that same year, its NEV sales surpassed Tesla’s for the first time, earning the top spot globally. In 2024, BYD overtook SAIC Motor to become China’s biggest automaker by sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪成立于 1995 年，最初是一家锂电池制造商，现已成长为中国领先的电动车和动力电池制造商之一。该公司在 2022 年完全停止生产汽油动力汽车，并在同年，其新能源汽车销量首次超过特斯拉，全球排名第一。在 2024 年，比亚迪超越上汽集团，成为中国销量最大的汽车制造商。</p>
</div><p>Rapid expansion overseas has been a key driver of BYD’s growth. In 2025, its sales of passenger cars and pickups abroad surged 145 percent from the year before to one million units, according to company data. The firm’s global footprint has expanded to 110 countries and regions.</p>
<div class="lb-trans"><p>海外快速扩张是比亚迪增长的关键驱动力。根据公司数据，2025 年，其在海外的乘用车和皮卡销量同比激增 145%，达到 100 万辆。该公司的全球足迹已扩展至 110 个国家和地区。</p>
</div><p>In response to growing uncertainty in international trade, BYD is accelerating the localization of production abroad. Since 2024, the company has built plants in Thailand, Uzbekistan and Brazil. Its first European factory, located in Hungary, is set to be completed and to start production later this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>为了应对国际贸易中日益增长的不确定性，比亚迪正在加速海外生产的本地化。自 2024 年以来，该公司在泰国、乌兹别克斯坦和巴西建立了工厂。位于匈牙利的首个欧洲工厂预计将在今年晚些时候完成并开始生产。</p>
</div><p>Editor: Kim Taylor</p>
<div class="lb-trans"><p>编辑：金·泰勒</p>
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中国的比亚迪在 2025 年超越特斯拉，成为全球最大的纯电动汽车销售商