<p>（第一财经）3 月 17 日——中国销量最高的新能源车初创公司零跑科技的股票上涨，因为该公司去年首次实现盈利，成为继理想汽车之后第二家实现年度盈利的新兴中国汽车制造商。</p>
<p>零跑 [HKG: 9863] 今天上午 11:35 在香港上涨 4.7%，至 46.64 港元（5.96 美元），早些时候一度上涨 7.4%。</p>
<p>零跑在昨日发布的财报中表示，截至 12 月 31 日的 12 个月内，净利润为 5.384 亿元人民币（7810 万美元），而前一年净亏损为 28 亿元人民币（4.06 亿美元）。收入超过翻倍，达到 647 亿元人民币（94 亿美元）。</p>
<p>零跑的销量在去年激增 103%，达到 596,555 辆，连续第二年翻倍，位居中国电动车初创企业之首，该公司位于杭州。其出口量超过 67,052 辆，同样位居榜首。</p>
<p>零跑表示，毛利率从 8.4% 上升至 14.5%，并补充称，第四季度这一数字达到了 15%，创下新的季度记录。</p>
<p>零跑计划在今年销售 100 万辆汽车，创下中国汽车制造商中最激进的增长目标，设定为 68%，创始人兼董事长朱江明在 12 月表示。</p>
<p>根据最新数据，零跑在今年前两个月的销量同比增长 19%，达到 60,126 辆。然而，在 1 月份，其交付量为 32,059 辆，滑落至中国电动车初创企业的第三位，落后于由赛力斯集团和华为技术共同开发的问界（Aito），其交付量为 40,016 辆，以及小米汽车，交付量超过 39,000 辆。</p>
<p>由于中国将新能源车的购置税减免从今年的 10% 减半至 5%，同时减少了汽车以旧换新的补贴，新能源车的销量放缓。</p>
<p>编辑：马丁·卡迪耶夫</p>

华宝智能电动汽车ETF

新能源车

华夏中证新能源汽车ETF

正通汽车

零跑汽车

<p>零跑汽车的股价上涨 4.7%，达到 46.64 港元，此前该公司报告了首个年度利润为 5.384 亿元人民币，而去年则亏损 28 亿元人民币。收入超过翻倍，达到 647 亿元人民币，销量激增 103%，达到 596,555 辆。尽管由于减税和补贴的减少，中国新能源车销售放缓，公司仍计划在今年销售一百万辆汽车</p>

<p>(Yicai) March 17 -- Shares of Leapmotor Technology, the best-selling new energy vehicle startup in China, rose after the firm swung into the black for the first time last year, making it only the second emerging Chinese carmaker to turn an annual profit after Li Auto.</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一财经）3 月 17 日——中国销量最高的新能源车初创公司零跑科技的股票上涨，因为该公司去年首次实现盈利，成为继理想汽车之后第二家实现年度盈利的新兴中国汽车制造商。</p>
</div><p>Leapmotor [HKG: 9863] jumped 4.7 percent to HKD46.64 (USD5.96) a share as of 11.35 a.m. in Hong Kong today, after earlier surging by as much as 7.4 percent.</p>
<div class="lb-trans"><p>零跑 [HKG: 9863] 今天上午 11:35 在香港上涨 4.7%，至 46.64 港元（5.96 美元），早些时候一度上涨 7.4%。</p>
</div><p>Net profit was CNY538.4 million (USD78.1 million) in the 12 months ended Dec. 31, compared with a net loss of CNY2.8 billion (USD406 million) the previous year, Leapmotor said in an earnings report released yesterday. Revenue more than doubled to CNY64.7 billion (USD9.4 billion).</p>
<div class="lb-trans"><p>零跑在昨日发布的财报中表示，截至 12 月 31 日的 12 个月内，净利润为 5.384 亿元人民币（7810 万美元），而前一年净亏损为 28 亿元人民币（4.06 亿美元）。收入超过翻倍，达到 647 亿元人民币（94 亿美元）。</p>
</div><p>Leapmotor sales surged 103 percent to 596,555 units last year from 2024, doubling for the second year in a row to rank first among Chinese EV startups, the Hangzhou-based firm noted. Its exports topped 67,052 units, also leading the rankings.</p>
<div class="lb-trans"><p>零跑的销量在去年激增 103%，达到 596,555 辆，连续第二年翻倍，位居中国电动车初创企业之首，该公司位于杭州。其出口量超过 67,052 辆，同样位居榜首。</p>
</div><p>Gross profit margin increased to 14.5 percent from 8.4 percent, Leapmotor said, adding that the figure reached 15 percent in the fourth quarter, a new quarterly record.</p>
<div class="lb-trans"><p>零跑表示，毛利率从 8.4% 上升至 14.5%，并补充称，第四季度这一数字达到了 15%，创下新的季度记录。</p>
</div><p>Leapmotor aims to sell one million vehicles this year, setting the most aggressive growth target among Chinese automakers to disclose such figures at 68 percent, founder and Chairman Zhu Jiangming said in December.</p>
<div class="lb-trans"><p>零跑计划在今年销售 100 万辆汽车，创下中国汽车制造商中最激进的增长目标，设定为 68%，创始人兼董事长朱江明在 12 月表示。</p>
</div><p>For the first two months of this year, Leapmotor's sales rose 19 percent to 60,126 units from a year earlier, according to its latest data. However, it slipped to third position among Chinese EV startups in January, with its deliveries standing at 32,059 units, ranking behind Aito, the brand co-developed by Seres Group and Huawei Technologies, with 40,016 units and Xiaomi Auto with over 39,000 units.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据最新数据，零跑在今年前两个月的销量同比增长 19%，达到 60,126 辆。然而，在 1 月份，其交付量为 32,059 辆，滑落至中国电动车初创企业的第三位，落后于由赛力斯集团和华为技术共同开发的问界（Aito），其交付量为 40,016 辆，以及小米汽车，交付量超过 39,000 辆。</p>
</div><p>New energy vehicle sales in China slowed after the country halved the purchase tax exemption for such autos to 5 percent this year, while subsidies for car trade-ins were also reduced.</p>
<div class="lb-trans"><p>由于中国将新能源车的购置税减免从今年的 10% 减半至 5%，同时减少了汽车以旧换新的补贴，新能源车的销量放缓。</p>
</div><p>Editor: Martin Kadiev</p>
<div class="lb-trans"><p>编辑：马丁·卡迪耶夫</p>
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零跑汽车的股价上涨，此前这家中国最畅销的新能源车初创公司报告了其首次年度盈利