<p>中远海运港口，国有巨头中远海运的子公司，报告称 2025 年盈利增长温和，管理层预计将在地缘政治风险上升的背景下扩展新兴市场。根据其 2025 年财报，净利润增长 1.1%，达到 3.121 亿美元，收入增长 11%，达到 16.7 亿美元。总集装箱吞吐量增长 6.2%，达到 1.53 亿标准箱（TEUs）。该公司的海外码头增长强劲，吞吐量增长 11.5%，而中国大陆的增长为 4.6%，后者占总量的约 75%。这家在香港上市的港口运营商的高管表示，将 “密切关注” 中东局势的发展，并评估潜在的干扰，补充说将采取必要措施以确保运营稳定。公司董事长朱涛表示：“最近，美国、以色列和伊朗之间的军事冲突影响了海湾地区，包括霍尔木兹海峡。短期内，中东局势将对我们阿布扎比码头的吞吐量产生一定影响，但对集团网络和总业务量的整体影响预计有限。” 他补充说，公司已制定应急计划，将密切关注事态发展，同时探索替代航线，包括阿曼湾的港口，以帮助客户管理贸易流动。此番言论是在美伊冲突加剧之际，令对霍尔木兹海峡等关键海上交通要道的安全担忧加剧，而霍尔木兹海峡是全球能源和集装箱贸易的重要通道。任何干扰都可能影响航运时间表、运费和港口吞吐量，尤其是对那些与欧洲 - 中东 - 亚洲航线相关的运营商。公司表示，自去年以来，地缘政治紧张局势加剧，重塑了贸易流动和行业动态，并补充说将通过加强全球网络和运营韧性来应对外部波动，重点关注东南亚、拉丁美洲和非洲等新兴市场的增长机会。中远海运港口在中国、欧洲、地中海、中东、东南亚、南美和非洲运营码头。公司表示，截至 12 月，在全球 40 个港口运营和管理 387 个泊位，其中 238 个用于集装箱。公司在简报会上拒绝对与巴拿马相关的问题发表评论。早些时候，巴拿马政府敦促国有中远海运重新考虑暂停在巴尔博亚港的运营的决定，该港是巴拿马运河入口的一个关键码头。</p>

中远海运港口

<p>中远海运港口报告 2025 年净利润增长 1.1%，达到 3.121 亿美元，收入增长 11%，达到 16.7 亿美元，总集装箱吞吐量增长 6.2%，达到 1.53 亿个标准箱。公司预计，正在进行的美伊冲突对其运营的影响有限，特别是在阿布扎比终端，同时正在探索替代路线以管理贸易流动。尽管地缘政治风险上升影响全球贸易，中远海运港口仍旨在加强其全球网络，并专注于新兴市场的增长</p>

<p>Cosco Shipping Ports, a unit of state-owned giant Cosco Shipping, reported modest earnings growth for 2025, as management expects to expand in emerging markets amid rising geopolitical risks to global trade. Net profit rose 1.1 per cent to US$312.1 million, and revenue increased 11 per cent to US$1.67 billion, according to its 2025 results. Total container throughput climbed 6.2 per cent to 153 million twenty-foot equivalent units (TEUs). The company’s overseas terminals saw strong growth, with throughput rising 11.5 per cent, compared with a 4.6 per cent increase in mainland China, which accounted for about 75 per cent of total volume. Executives of the Hong Kong-listed port operator said it would “closely monitor” developments in the Middle East and assess potential disruptions, adding it would take necessary measures to ensure stable operations. “Recently, military conflicts involving the US, Israel and Iran have affected the Gulf region, including the Strait of Hormuz,” said Zhu Tao, the company’s chairman. “In the short term, the Middle East situation will have some impact on the throughput of our Abu Dhabi terminal, but the overall impact on the group’s network and total business volume is expected to be limited.” The company had contingency plans and would closely monitor developments while exploring alternative routes, including ports in the Gulf of Oman, to help customers manage trade flows, he added. The remarks came as the US-Iran conflict intensified concerns over the security of key maritime chokepoints including the Strait of Hormuz, a vital artery for global energy and container trade. Any disruption could ripple through shipping schedules, freight rates and port throughput, particularly for operators with exposure to Europe-Middle East-Asia routes. Geopolitical tensions had intensified since last year, reshaping trade flows and industry dynamics, the company said, adding that it would respond to external volatility by strengthening its global network and operational resilience, with a focus on growth opportunities in emerging markets such as Southeast Asia, Latin America and Africa. Cosco Shipping Ports operates terminals across China, Europe, the Mediterranean, the Middle East, Southeast Asia, South America and Africa. The company said it operated and managed 387 berths at 40 ports worldwide as of December, of which 238 were for containers. The company declined to comment on issues related to Panama at the briefing. Earlier, Panama’s government urged state-owned Cosco Shipping to reconsider its decision to suspend operations at the Port of Balboa, a key terminal at the entrance to the Panama Canal.</p>
<div class="lb-trans"><p>中远海运港口，国有巨头中远海运的子公司，报告称 2025 年盈利增长温和，管理层预计将在地缘政治风险上升的背景下扩展新兴市场。根据其 2025 年财报，净利润增长 1.1%，达到 3.121 亿美元，收入增长 11%，达到 16.7 亿美元。总集装箱吞吐量增长 6.2%，达到 1.53 亿标准箱（TEUs）。该公司的海外码头增长强劲，吞吐量增长 11.5%，而中国大陆的增长为 4.6%，后者占总量的约 75%。这家在香港上市的港口运营商的高管表示，将 “密切关注” 中东局势的发展，并评估潜在的干扰，补充说将采取必要措施以确保运营稳定。公司董事长朱涛表示：“最近，美国、以色列和伊朗之间的军事冲突影响了海湾地区，包括霍尔木兹海峡。短期内，中东局势将对我们阿布扎比码头的吞吐量产生一定影响，但对集团网络和总业务量的整体影响预计有限。” 他补充说，公司已制定应急计划，将密切关注事态发展，同时探索替代航线，包括阿曼湾的港口，以帮助客户管理贸易流动。此番言论是在美伊冲突加剧之际，令对霍尔木兹海峡等关键海上交通要道的安全担忧加剧，而霍尔木兹海峡是全球能源和集装箱贸易的重要通道。任何干扰都可能影响航运时间表、运费和港口吞吐量，尤其是对那些与欧洲 - 中东 - 亚洲航线相关的运营商。公司表示，自去年以来，地缘政治紧张局势加剧，重塑了贸易流动和行业动态，并补充说将通过加强全球网络和运营韧性来应对外部波动，重点关注东南亚、拉丁美洲和非洲等新兴市场的增长机会。中远海运港口在中国、欧洲、地中海、中东、东南亚、南美和非洲运营码头。公司表示，截至 12 月，在全球 40 个港口运营和管理 387 个泊位，其中 238 个用于集装箱。公司在简报会上拒绝对与巴拿马相关的问题发表评论。早些时候，巴拿马政府敦促国有中远海运重新考虑暂停在巴尔博亚港的运营的决定，该港是巴拿马运河入口的一个关键码头。</p>
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中国的中远海运港口预计伊朗冲突对其影响 “有限”